Автомобільні аудіо кросовери, ймовірно, є одними з найбільш погано вивчених аудіо компонентів. Оскільки вони не є абсолютно необхідними, при створенні або модернізації автомобільної аудіосистеми досить просто повністю замаскувати об'єкт. Штатні магнітоли, підсилювачі і колонки добре сприймаються пресою, але це не означає, що кросовери теж не важливі.
Щоб зрозуміти, що таке кросовер, і чи потрібен йому чи ні збірка автомобільного аудіо, важливо спочатку зрозуміти деякі дуже основні принципи, що лежать в основі використання автомобільного аудіо кросовера.
Основна ідея полягає в тому, що музика складається зі звукових частот, які охоплюють весь спектр людського слуху, але деякі оратори краще відтворюють певні частоти, ніж інші. Високочастотні динаміки призначені для відтворення високих частот, низькочастотні динаміки призначені для відтворення низьких частот тощо.
Маючи це на увазі, новачки в автомобільній аудіосистемі часто дивуються, дізнавшись, що кожна наявна автомобільна аудіосистема насправді вимагає кросоверів на тому чи іншому рівні. Наприклад, дуже прості системи, які використовують коаксіальні динаміки, насправді мають невеликі кросовери, вбудовані прямо в динаміки. Інші системи, особливо ті, які використовують компонентні гучномовці, зазвичай використовують зовнішні кросовери, які передають тільки потрібні частоти на правильні гучномовці.
Основна мета поділу музики на складові частоти і передачі тільки певних частот певним динамікам полягає в досягненні більш високої якості звуку. Переконавшись, що тільки потрібні частоти досягають потрібних динаміків, ви можете ефективно зменшити спотворення і допомогти поліпшити загальну якість звуку автомобільної аудіосистеми.
Типи автомобільних аудіо кросоверів
Існує два основних типи кросоверів, кожен з яких найкраще підходить для конкретних ситуацій:
Пасивні кросовери
Ці кросовери розташовані між підсилювачем і динаміками, і вони відфільтровують небажані частоти. Деякі динаміки мають вбудовані пасивні кросовери. Оскільки ці кросовери просто підключені між підсилювачем і динаміками, їх відносно легко встановити. Проте існує деяка неефективність, яка притаманна пасивним кросоверам.
Активні кросовери
Вони також відомі як електронні кросовери, і вони більш складні і дороги, ніж пасивні пристрої. Активні кросовери вимагають джерел живлення, але вони не витрачають енергію, фільтруючи посилені сигнали, як пасивні кросовери.
Кому дійсно потрібен автомобільний аудіо кросовер?
Справа в тому, що кожна автомобільна аудіосистема вимагає певного типу кросовера майже так само, як кожна автомобільна аудіосистема вимагає певного типу підсилювача. Але точно так само, як багато головних пристроїв оснащені вбудованим підсилювачем, динаміки також можуть включати вбудовані кросовери. У базових автомобільних аудіосистемах цілком можна обійтися без зайвих кросоверів. Однак існує ряд обставин, коли пасивний або активний пристрій поліпшить якість звуку, ефективність системи або і те, і інше.
Якщо у вашій автомобільній аудіосистемі використовуються коаксіальні динаміки, вам, ймовірно, не потрібен додатковий кросовер. Повноді^ онні динаміки вже мають вбудовані пасивні кросовери, які фільтрують частоти, які досягають кожного драйвера. Навіть якщо ви додасте підсилювач в мікшер, вбудованих кросоверів динаміків буде більш ніж достатньо. Однак вам може знадобитися кросовер, якщо ви додасте підсилювач і сабвуфер в систему такого типу.
З іншого боку, вам зазвичай потрібно один або кілька кросоверів, якщо ви плануєте побудувати систему, що складається з компонентних колонок, декількох підсилювачів і сабвуферів. Це особливо правильно, якщо ви плануєте використовувати окремі підсилювачі для управління певними динаміками, такими як ваші сабвуфери або твітери. Незалежно від того, вибираєте ви активний або пасивний кросовер, вам потрібно щось, щоб не дати небажаним частотам дійти до динаміків.
Також важливо відзначити, що підсилювачі вторинного ринку зазвичай включають в себе вбудовані фільтри, які ефективно діють як кросовери, якщо ви будуєте базову автомобільну аудіосистему з компонентними динаміками. Фільтр високих частот у цьому типі підсилювача дозволяє керувати твітери, і фільтр низьких частот дозволяє керувати вуфери, не вимагаючи жодних додаткових кросоверів.
Коли активний кросовер дійсно може допомогти
Незважаючи на те, що ви можете нормально обходитися без кросовера в ситуації, коли ви використовуєте тільки один підсилювач, більш складні збірки можуть дійсно виграти від активного кросовера. Наприклад, 3-смужковий кросовер - це компонент, який ви підключаєте між головним пристроєм і кількома підсилювачами.
У цьому типі сценарію кожен підсилювач отримує певний діапазон частот від кросовера, і кожен підсилювач використовується для управління динамікою певного типу. Наприклад, один може керувати фронтальними гучномовцями з високою частотою, інший може керувати задніми широкосмуговими динаміками, а третій підсилювач сабвуфера може керувати сабвуфером.
Кросовери вимагають професійної установки?
Встановлення кросоверів - це не ракетобудування, але вам потрібно мати базове розуміння того, що ви робите, перш ніж починати цей тип DIY-проекту. Встановлення пасивного кросовера відносно просте, оскільки він включає в себе підключення кросовера між вашим підсилювачем і вашими динаміками. Наприклад, ви можете підключити пасивний кросовер до виходу вашого підсилювача, а потім підключити вихід кросовера кросовера до вашого високочастотного динаміка, а вихід низькочастотного динаміка - до низькочастотного динаміку.
Встановлення активного автомобільного аудіо кросовера, як правило, буде більш складною процедурою. Основна проблема полягає в тому, що активні кросовери вимагають харчування, тому вам доведеться прокладати дроти харчування і заземлення для кожного пристрою. Хороша новина полягає в тому, що якщо ви вже встановили підсилювач, то ви повинні бути більш ніж здатні встановити активний кросовер, оскільки проводка насправді не більш складна. Фактично, заземлення вашого активного кросовера в тому ж місці, де ви заземлили підсилювач, допоможе запобігти дратівливі перешкоди в контурі заземлення.
