Американські палубні винищувачі F/A-18 Hornet/Super Hornet в 2017 році отримають систему аналізу складу дихальної суміші, яка в польоті подається в маску льотчика. Як пише NavyTimes, така система дозволить отримати дані про можливе забруднення дихальної суміші будь-якими речовинами і на їх основі виправити неполадки систем подачі кисню. Це, в свою чергу, дозволить позбавити льотчиків від епізодів гіпоксії під час польотів.
За словами начальника управління бойових операцій ВМС США контр-адмірала Майка Маназіра, військові не сумніваються в технічній справності бойових літаків, однак якщо встановлені газоаналізатори зафіксують якісь суттєві відхилення, що становлять небезпеку для життя льотчиків, польоти F/A-18 будуть припинені. За словами начальника управління тактичної авіації контр-адмірала Майкла Морана, випадки гіпоксії у льотчиків можна запобігти установкою на винищувачі балонів з дихальною сумішшю.
Втім, установка балонів на винищувачі не можна вважати ефективним рішенням. По-перше, вони зменшать масу бойового навантаження, яке можуть нести винищувачі. По-друге, балонні системи оснащуються тільки ручними системами включення, а значить льотчик, який втрачає від гіпоксії свідомість, може не встигнути їх задіяти. Нарешті, запасу дихальної суміші в балонах зазвичай вистачає на годину польоту, в той час як винищувач може перебувати в декількох годинах від авіаносця.
Командування ВМС США вперше звернуло увагу на проблему гіпоксії у льотчиків 2009 року. Відтоді фахівці проводять розслідування причин розвитку цього стану під час польоту, проте конкретного висновку поки не дійшли. За останні майже сім років на винищувачі F/A-18 були встановлені 19 доопрацьованих систем, які повинні були б позбавити льотчиків від гіпоксії. У середньому ВМС США фіксують 20-30 випадків гіпоксії на кожні сто льотних годин. Цей показник не змінюється вже кілька років.