Американська компанія Bell внесла зміни в конструкцію перспективного швидкісного вертольота-розвідника Bell 360 Invictus. Як повідомляє Defense News, Invictus отримає відкритий керманич гвинт замість фенестрона - гвинта в кільцевому обтічнику.
Командування армії США в 2019 році запустило тендер FARA, щоб створити вертоліт вагою менше 6,4 тисячі кілограм, який міг би літати на швидкості не менше 180 вузлів (333 кілометри на годину). Контракти на розробку і проведення випробувань прототипів перспективної машини отримали Bell Helicopter і Sikorsky. Вони повинні випробувати свої версії швидкісного вертольота-розвідника не пізніше 2023 року.
Bell бере участь у тендері з вертольотом 360 Invictus. Його проект вона показала в 2019 році. За основу для розробки швидкісного вертольота-розвідника Bell взяла цивільний багатоцільовий вертоліт Bell 525 Relentless. Invictus успадкує від нього «скляну» кабіну пілотів і повністю цифрове управління.
Перспективний вертоліт отримає крило, яке на крейсерській швидкості буде створювати до половини підйомної сили, і зможе виконувати польоти на швидкості 180 вузлів. За початковою концепцією рульовий гвинт Invictus повинен був бути виконаний за схемою фенестрона. Bell вже приступила до складання першого льотного зразка Invictus, і він повинен піднятися в повітря в наступному році.
Керівник програми Invictus Джеймі Гонсалес в серпні повідомила Defense News, що компанія відмовилася від рульового гвинта в кільцевому обтічнику на користь традиційного відкритого, на базі того, що зараз стоїть на вертольотах 525 Relentless. Вибір на користь перевіреного варіанту Bell зробила після того, як побудувала і випробувала масштабну модель Invictus. За словами Гонсалес, відкритий керманич більше підходить під вимоги американських військових, які хочуть знайти баланс між вагою і швидкістю вертольота. Фенестрон зазвичай обважнює конструкцію машини.
Конкурент Bell - Sikorsky - бере участь у тендері американської армії з вертольотом Raider-X, про який ми писали раніше. У розробці перспективного літака-розвідника вона використовує технології прототипу S-97 Raider.