Проект британського інституту аерокосмічних технологій FlyZero представив початкову концепцію регіонального водневого літака. Як повідомляє FláGlobal, лайнер призначається для перевезення до 75 осіб на відстані до 1,48 тисячі кілометрів.
Водневі літаки вважаються екологічно нейтральними. Електромотори, які приводять їх у рух, живляться від паливного елемента, на ходу з'єднуючи водень з киснем. Як «вихлоп» утворюється тільки вода. Крім того, водень може дати набагато більшу щільність енергії, ніж багато сучасних акумуляторів. Але розробка водневих літаків пов'язана з низкою складнощів. Наприклад, для польотів на велику дальність їм необхідно багато рідкого палива. Якщо його розмістити всередині фюзеляжу, скоротиться число посадкових місць, а якщо на зовнішній підвісці, збільшиться злітна маса і лобовий опір літального апарату.
Британський інститут аерокосмічних технологій веде проект FlyZero з 2020 року за підтримки уряду Сполученого Королівства. Його завдання - дослідити концепції літаків з нульовим рівнем викидів і представити концепції трьох екологічних літаків: регіонального, вузькофюзеляжного і широкофюзеляжного. У грудні минулого року FlyZero опублікував концептуальне зображення і деякі деталі про широкофюзеляжний лайнер. Він повинен буде перевозити 279 пасажирів на відстані понад 9,7 тисячі кілометрів.
У січні FlyZero представив початкову концепцію регіонального екологічного літака, розрахованого на 75 пасажирів. Розміри літального апарату не уточнюються. Натомість відомо, що рідкий водень зберігатиметься у нього у кріогенних паливних баках у хвості фюзеляжу. Паливні елементи живитимуть шість електромоторів, розташованих у гондолах.
Дальність польоту регіонального водневого літака складе 1,48 тисячі кілометрів, а крейсерська швидкість - 600 кілометрів на годину. Фінальну концепцію повітряного судна FlyZero збирається опублікувати в березні.
Сьогодні водневі пасажирські літаки розробляють і інші компанії. Наприклад, британська Electric Aviation Group створює 90-місцевий водневий авіалайнер, британсько-американська ZeroAvia - 76-місцевий, а німецькі H2Fly і Deutsche Aircraft - 40-місцевий.