Авіакомпанія Swiss планує вперше в світі почати використовувати синтетичний авіагас, створений за допомогою концентрованої сонячної енергії. Він створює рівно стільки вуглекислого газу, скільки йде на його виробництво. Про це повідомляє виробник сонячного палива Synhelion.
Міжнародна організація цивільної авіації рекомендує авіакомпаніям підтримувати викиди вуглекислого газу не вище рівня 2020 року, а до 2050 року скоротити обсяги викидів шкідливих речовин на 50 відсотків порівняно з рівнем 2005 року.
Один із способів знизити обсяги викидів вуглекислого газу для авіації - перейти на більш екологічні види палива. Наприклад, на біопаливо або синтетичне паливо. Перше отримують з рослинної сировини, яловичого жиру та побутових відходів. А друге - з води і вуглекислого газу. Воно вважається екологічно нейтральним, тому що ніяк не впливає на баланс вуглекислого газу в атмосфері.
Synhelion створює синтетичний авіагас за допомогою сонячної енергії. Випромінювання відображається дзеркальним полем, концентрується на приймаючій вежі і перетворюється на тепло. Потім тепло відправляється в термохімічний реактор, який виробляє синтетичний газ - суміш водню і монооксиду вуглецю. А вже з цього синтетичного газу виходить паливо за допомогою газожидкостной конверсії.
1 березня Synhelion повідомила, що уклав зі Swiss і Lufthansa Group угоду про співпрацю, за якою Swiss у 2023 році стане першим покупцем її сонячного авіагасу. І, ймовірно, першою авіакомпанією, яка почне використовувати цей вид палива. Коли саме літак Swiss вперше злетить на сонячному синтетичному паливі, не уточнюється.
Раніше ми писали про експериментальний завод з виробництва синтетичного палива в Іспанії, де реактори повністю працюють на сонячній енергії. В його основі лежить геліоконцентратор, що підвищує щільність енергії сонячної радіації в 2,5 тисячі разів.