ВПС США не встигнуть привести свої літаки у відповідність з вимогами Федерального управління цивільної авіації до встановленого терміну, повідомляє Defense News. Йдеться про встановлення систем автоматичного залежного спостереження-мовлення (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, ADS-B). Всі літаки, що виконують польоти в США, повинні бути оснащені такими системами до 1 січня 2020 року.
За даними американських військових, однією з причин затягування термінів установки ADS-B є брак засобу. На купівлю систем ADS-B для всіх американських військових літальних апаратів Пентагону необхідно витратити 5,6 мільярда доларів, з яких 4,4 мільярда - для ВВС. Для того, щоб частково відповідати правилам, військові в першу чергу оснащують ADS-B літаючі літаки.
За словами заступника начальника управління зі стратегічного планування Пентагону генерал-лейтенанта Майка Холмса, першими системи ADS-B отримують військово-транспортні літаки C-130 Hercules/Super Hercules і C-17 Globemaster III. Саме ці літаки частіше за інших військових літальних апаратів виконують польоти в єдиному повітряному просторі.
Командування ВПС США розраховує отримати дозвіл на виключення винищувачів F-22 Raptor з-під дії правил, оскільки ADS-B можуть негативно позначитися на його малопомітності.
ADS-B - супутникова система спостереження за повітряним рухом. Вона являє собою GPS-приймач, що визначає місце розташування літака і параметри його польоту, а також набір приймально-передавачів. Останні транслюють дані про літак мережі наземних станцій, які вже передають їх диспетчерським службам та іншим літакам.
Крім того, ADS-B приймає і інформацію про погоду за маршрутом польоту літака. Вважається, що масовий перехід авіації на використання систем ADS-B значно підвищить безпеку польотів. Канада вже використовує нову систему в якості основної для контролю за повітряним рухом і управління ім. в Європі ADS-B стане обов'язковою для декількох типів літаків з 2017 року.