Німецька компанія Volkswagen у середу представила дві серійні версії електричного мікроавтобуса - ID.Buzz і ID. Buzz Cargo. Вони являють собою сучасну реінкарнацію її мінівена T1, також відомого як «хіппімобіль». У Європі продажі ID.Buzz і ID. Buzz Cargo стартують цієї осені.
Volkswagen виробляла T1 з початку п'ятдесятих по кінець шістдесятих. Практичний мікроавтобус, як і його наступник T2, був особливо популярний серед хіпі. Розмальовані «хіппімобілі» з'являлися на обкладинках альбомів Боба Ділана і The Beach Boys, а також стали символом рок-фестивалю у Вудстоку.
У 2017 році німецька компанія показала концепцію футуристичної версії T1 - безпілотного електричного мікроавтобуса ID Buzz. Передбачається, що Buzz зможе проходити до 435 кілометрів на одному заряді акумулятора і перевозити до восьми пасажирів. У вересні минулого року Volkswagen оголосила, що протестує безпілотник у Мюнхені.
У середу Volkswagen представила дві нові версії культового мікроавтобуса, теж електричні, але не безпілотні. Пасажирський ID.Buzz і вантажний ID. Buzz Cargo будуть 4,7 метра в довжину і майже два метри в ширину. Вони створюються на базі електричної платформи MEB, як і електромобілі компанії ID.3.
ID.Buzz и ID. Buzz Cargo отримають акумуляторні батареї ємністю 82 кіловат-години і один двигун біля задньої осі потужністю 201 кінська сила. Їх максимальна швидкість буде обмежена приблизно 145 кілометрами на годину. За допомогою зарядної станції постійного струму батарею мікроавтобусів можна буде за півгодини підзарядити з п'яти до 80 відсотків. Якщо ж у автомобілів залишиться зайва енергія, він зможе передати її домашній електромережі.
У пасажирській версії ID.Buzz буде п'ять сидінь, а у вантажний ID. Buzz Cargo помістяться 1121 літрів багажу. У Європі передпродаж ID.Buzz і ID. Buzz Cargo почнеться в травні, а продажі стартують восени.
Volkswagen розробляє не тільки електромобілі, а й роботів-заправників для них, про які ми писали раніше. Вони розвозять акумуляторні блоки на колесах по парковці і підключають їх до машин.