Перший японський дизель-електричний підводний човен нового покоління «Тайгеї» вийшов на заводські ходові випробування. Як повідомляє Military Leak, це сталося через лише 14 місяців після її спуску на воду. Передати «Тайгеї» Морським силам самооборони Японії повинні в березні наступного року.
Корпорація Mitsubishi Heavy Industries розробляла дизель-електричний підводний човен нового покоління з початку 2010-х років за проектом 29SS. Вона повинна замінити застарілі кораблям типу «Сорю». «Сорю» можуть розвивати швидкість до 20 вузлів. Їх підводна водотоннажність - 4,2 тисячі тонн при довжині 84 метри і ширині 9,1 метра.
За проектом 29SS планується побудувати серію з семи кораблів. Перший з них, «Тайгеї», спустили на воду в жовтні минулого року. Його відрізняє зменшені розміри рубки, частково інтегрованої в корпус корабля. Це має зменшити гідродинамічний опір при русі в підводному положенні і зменшити витрату заряду акумуляторних батарей.
При довжині 84 метри і ширині 9,1 метра водотоннажність «Тайгеї» - три тисячі тонн. Як і два останні кораблі типу «Сорю», вона оснащена літій-іонними акумуляторними батареями замість традиційних свинцево-кислотних. З озброєння у «Тайгеї» є шість трубних пускових апаратів калібру 533 міліметри для торпед і крилатих ракет.
Через 14 місяців після спуску на воду «Тайгеї» вийшла за заводські ходові випробування. Це другий етап випробувань будь-якого корабля. На ньому перевіряють бортове обладнання в реальних умовах і відповідність судна проектним характеристикам, таким як швидкість, остійкість і ходкість. «Тайгеї» стане 22 кораблем японського підводного флоту. Морські сили самооборони Японії повинні отримати її в березні наступного року.
Mitsubishi Heavy Industries розробляє японським військовим не тільки підводні човни, але і винищувачі нового покоління. Раніше ми писали, що їх серійне виробництво планується розгорнути в 2031 році.