Японська компанія PowerX збирається розробити тримаран Power ARK 100 для транспортування електрики з прибережних вітряних ферм. Судно нестиме 100 акумуляторних батарей загальною ємністю 200 мегават-годину - приблизно стільки електрики споживають 22 тисячі японських домогосподарств за день.
Японія оточена глибокими прибережними водами, тому умови для створення вітряних станцій у неї обмежені. Зазвичай електрика від морських турбін потрапляє на берег за допомогою кабелів, що проходять по дну моря. Вони можуть бути довгими, як той, що з'єднує норвезьку комуну Сульдал з британським містом Біт. Прокладати такі кабелі дорого, і при цьому вони піддаються впливу природних катаклізмів.
Компанія PowerX планує розробити тримаран Power ARK 100, який дозволить з більшою свободою перевозити електрику з прибережних вітряних ферм, ніж це можуть дозволити кабелі. На нього встановлять сто акумуляторних батарей загальною ємністю 200 мегават-годину - стільки електрики на день споживають 22 тисячі японських домогосподарств.
При довжині 100,5 метра і ширині 21,9 метра водотоннажність Power ARK 100 буде 2,2 тисячі тонн. Крейсерська швидкість судна складе сім вузлів, а максимальна - 14 вузлів. Воно зможе переміщатися на відстань до 300 кілометрів. Будівництво тримарана має завершитися в 2025 році.
Щоб повністю реалізувати свою концепцію, PowerX також створить підприємство для складання батарей, які будуть використовуватися на тримарані. Вона планує до 2023 року досягти виробничої потужності в одну гігават-годину, а до 2028 - п'ять гігават-год.
Труднощі з вітряною електроенергетикою в Японії пов'язані не тільки з глибокими прибережними водами, але і з частими тайфунами. Можливо, вирішення цієї проблеми теж вже є. Раніше ми писали про Ацусі Сімідзу, який створив вітрогенератор, здатний ефективно працювати в умовах тайфуну.