Концепт Renault Trezor: французьке бачення майбутнього
Renault об'єднав свої просунуті електричні та автономні технології в концепті Trezor, який дебютував на Паризькому автошоу.
Обтічний дводверний Trezor дає уявлення про стиль, який, ймовірно, проявиться в майбутніх моделях Renault, але на даний момент такий дизайн навряд чи буде десь застосований.
Екстер'єр являє собою вуглеволоконний кузов з плинними і плавними лініями, які тягнуться з передньої в задню частину і закінчуються продовжуватою кришкою багажника і горизонтальними ліхтарями. Серед інших ключових конструктивних особливостей - відсутність традиційної решітки радіатора. Єдині повітрозабірники спереду служать для охолодження гальм. Також впадає в очі червоне лобове скло.
Зовнішність Trezor дійсно вражає, але ще більше вражає технологія, що лежить в надрах автомобіля. Електромотор запозичений у боліда гоночної серії Археолог E. Він видає 350 л. с. і 380 Нм крутячого моменту, що дозволяє машині розганятися до 100 км/год менш ніж за 4 секунди.
Також з OneE прийшли дві батареї і система рекуперації енергії гальмування. Незважаючи на всі ці технології, концепт важить 1 600 кг.
Крім того, Renault Trezor має повністю автономний режим водіння. При його активації кермо розтягується в ширину, пропонуючи водієві зовсім іншу перспективу дороги, відкриваючи панорамний вид на приладовій панелі і великому центральному екрані. Renault заявляє, що планує впровадити автономні функції в свою модельну лінійку після 2020 року.
Вищезгаданий центральний дисплей на Trezor також досить просунутий. Він поєднує в собі технології органічних світлодіодів зі склом Gorilla Glass. Екран злегка вигнутий і не вимагає заднього підсвічування на відміну від звичайного світлодіодного дисплея. Це призводить до чудової яскравості і контрастності.