Land Rover перемістив Defender у XXI століття
Land Rover представив у Франкфурті абсолютно новий Defender, вдихнувши нове життя в легендарне ім'я.
Позашляховик надійде в продаж навесні 2020 року в конфігурації Defender 110. Пізніше до нього приєднається короткобазний Defender 90 і комерційна модель.
З точки зору стилю автомобіль безпомилково дізнається як Defender, хоча він перебудований уздовж і впоперек. У нього мінімальні передній і задній звіси, високі пороги, панорамний дах і запасне колесо, що висить ззаду.
Новинка виглядає набагато більш преміально, ніж попередник, завдяки в тому числі і світлодіодним фарам і вертикальним заднім ліхтарям. Land Rover пропонує на вибір 12 колісних дисків (від 18-дюймової штампування до 22-дюймових Luna) і 7 кольорів кузова, три з яких унікальні для Defender.
Всередині ми бачимо радикальний відхід від попереднього покоління. Високотехнологічна передня панель включає цифрові прилади і центральний сенсорний дисплей. На центральній консолі і кермі мінімум фізичних кнопок, оскільки більшість функцій виконується інформаційно-розважальною системою. Родзинкою практичності можна вважати центральне сидіння першого ряду, що дозволяє розмістити попереду три людини. Якщо воно не потрібне, спинка сидіння складається, утворюючи підлокітник і додатковий відсік для зберігання.
Defender не втратив своїх позашляхових здібностей, хоча і перестав бути рамним. Кліренс дорівнює 291 мм. Глибина броду, що долається, - 900 мм.
Полегшена повністю алюмінієва конструкція нової платформи D7x дозволила створити найжорсткіший кузов за всю історію Land Rover (утричі жорсткіше, ніж традиційні рамні конструкції). Він забезпечує відмінну основу для повністю незалежної підвіски, двоступеневої роздатки і постійного повного приводу. Defender може буксирувати вантажі масою до 3 720 кг.
Що стосується двигунів, то клієнтам на вибір будуть запропоновані два бензинових мотори: 4-циліндровий турбований P300 потужністю 300 л. с. і 6-циліндровий «м'який» гібрид P400 потужністю 400 л. с. і моментом 550 Нм. Останній прискорюється до 100 км/год за 6,1 секунди. Обидва мотори спарені з 8-ступінчастим автоматом ZF. Європа також отримає два 2-літрових дизелі потужністю 200 або 240 л. с.
Ціни у Великобританії за Defender 110 D200 стартують з позначки 45 240 фунтів.