Renault Megane R.S. 275 Trophy-R ставить рекорд Нюрбургрингу
Renault Megane ставить рекорд кола на легендарній Північній петлі Нюрбургрінга для передньопривідних серійних авто. Результат в 7 "54" "36 був показаний на абсолютно новому автомобілі обмеженої серії Megane R.S. 275 Trophy-R. Встановивши рекорд з Megane R26.R в 2008 році і Megane R.S. Trophy в 2011 році, інженери Renault Sport не збиралися зупинятися на досягнутому. Проїхавши коло за 7 хв. 54,36 с, Megane R.S. 275 Trophy-R вписав своє ім'я в історію Нюрбургрінга з першого офіційного виходу на трасу.
У цій ексклюзивній новій обмеженій серії Renault Sport представлені спеціальні спортивні рішення, взяті з гоночного досвіду марки. При цьому скорочення маси майже на 100 кг дозволяє ще більше поліпшити динаміку автомобіля.
У стандартній комплектації Megane R.S. 275 Trophy-R використовується шасі Cup з диференціалом спеціально підвищеного тертя, 2,0-літровий турбований бензиновий двигун R.S. потужністю 275 к. с., титанова вихлопна система Akrapovic in, регульовані амортизатори Öhlins Road & Track і КомпозитППі
У Megane R.S. 275 Trophy-R немає заднього ряду сидінь, а спереду встановлюються полікарбонатні спортивні крісла Recaro P^ le Position, що дозволяють знизити масу ще на 42 кг. Вони комплектуються триточковими ременями безпеки, проте в якості опції доступні шеститочкові ремені з авіаційною застібкою. Перегородка і захисні сітки відокремлюють багаж від пасажирів.
Для автогонщиків-любителів, які прагнуть скинути додаткові секунди на колі, можна встановити літій-іонний акумулятор, що дозволить знизити масу ще на 16 кг. Для забезпечення впевненого гальмування в Megane R.S. 275 Trophy-R використовується спеціальна гальмівна система, яка також впливає на зниження маси автомобіля. Сталеві та алюмінієві диски діаметром 350/28 дозволяють скинути ще три кілограми. Ці гальма з гравіюванням Renault Sport ідеально підходять для інтенсивних кільцевих гонок і забезпечують агресивну поведінку автомобіля на колі.