Шведська компанія Saab оснастить споруджуваний у Скандинавських горах у Швеції аеропорт повністю цифровим диспетчерським центром. Згідно з повідомленням компанії, монтування нової системи в аеропорту почнеться в 2018 році, а в 2019 році новий диспетчерський центр почне роботу. Новий аеропорт стане першим у світі, оснащеним віртуальним диспетчерським центром.
У сучасних аеропортах диспетчерський центр розташовується в спеціальній вежі і має круговий огляд. З цієї вежі диспетчери можуть бачити все, що відбувається на аеродромі, контролювати виконання вказівок екіпажами літаків і регулювати переміщення літаків.
Концепція віртуального диспетчерського пункту передбачає створення цифрової диспетчерської, розташованої в будь-якому адміністративному будинку на території аеропорту або за її межами, і однієї або декількох вишок спостереження з камерами, що забезпечують круговий огляд.
Віртуальна диспетчерська аеропорту в Скандинавських горах, що будується недалеко від гірськолижного центру Селен, буде оснащена круговим оглядовим полем, що складається з декількох дисплеїв високої роздільної здатності. На ці дисплеї буде виводитися зображення з камер вишки спостереження.
За командою оператора на зображення з камер можуть накладатися додаткові дані, наприклад, про номери літаків у полі спостереження (ці літаки будуть підсвічені). Крім того, на екранах будуть з'являтися і попередження про будь-які нештатні ситуації в аеропорту.
В цілому концепція, що отримала назву R-TWR, дозволяє істотно зменшити витрати на організацію диспетчерського центру при будівництві аеропорту, а також ефективніше використовувати площу аеродрому. Новий аеропорт у Скандинавських горах почне працювати в 2020 році.
У серпні минулого року канадська компанія Searidge Technologies зайнялася розробкою нової системи для авіадиспетчерів, яка після завершення проекту і випробувань буде поступово розгорнута в міжнародному аеропорту Дубая в Об'єднаних Арабських Еміратах.
Нова система, створювана за принципом доповненої реальності, дозволить авіадиспетчерам у зручній візуальній формі отримувати інформацію про контрольовані рейси і позбавить їх від здійснення деяких помилок. Система отримала назву EAVD (Enhanced Airport Vision Display, дисплей розширеного бачення аеропорту).
До складу системи входить напівпанорамний дисплей і обчислювальна підсистема. Під час роботи система отримує відеодані з камер спостереження аеродромної частини аеропорту, а також дані з інструментальних систем, що надають дані про той чи інший літак.
На дисплеї для авіадиспетчера відображається схема аеродрому з позначеними червоним і зеленим кольором закритими і відкритими зонами. Крім того, завдяки схемі авіадиспетчери отримають дані про те, де саме в даний момент знаходяться літаки. Фахівець також зможе отримувати більш детальну інформацію по зонах. Система контролю зон в аеропорту Дубая вже встановлена.
EAVD передбачає режим доповненої реальності, при якому авіадиспетчер може бачити зображення літальних апаратів з однією з камер спостереження високої чіткості. При цьому на зображення буде автоматично накладатися інформація про той чи інший літак, включаючи швидкість, висоту, зміну просторових координат і номер рейсу.
EAVD передбачає і розміщення камери спостереження в кінці злітно-посадкової смуги з оглядом уздовж центральної лінії розмітки. У режимі відображення смуги авіадиспетчер в режимі реального часу побачить дані про літаку, що злітає, а також про борти, що очікують в черзі на зліт.