Відродження бренду Hummer - можливо, головна автомобільна новина 2020 року. Тим більше, що перша модель в особі електричного пікапа вийшла вкрай цікавою.
Через 10 років марка Hummer відродилася. Але, відповідно до сучасних трендів, тепер під культовим ім'ям будуть випускатися лише електромобілі.
Історія Hummer, який прославився своїми брутальними позашляховиками і пікапами, почалася 1992 року (як виробника цивільних автомобілів) і закінчилася 2010-го. Знадобилося рівно 10 років, щоб відродити культове ім'я, але вже в абсолютно новому вигляду.
- Hummer тепер модель, а не марка. У 2020 році Hummer перетворився на одну з моделей GMC і тепер під цим ім'ям будуть випускатися виключно електромобілі. Першим з них став пікап.
- За своїми габаритами (довжина - 5507 мм, ширина - 2201 мм, колісна база - 3445 мм) електромобіль не поступається своїм попередникам з двигунами внутрішнього згоряння.
- Hummer EV отримав трансформований кузов. Біля 5-місної 4-дверної кабіни можна опустити заднє скло і зняти панелі даху - над переднім поруч вони прибираються повністю, а над заднім залишається перемичка-підсилювач кузова.
- Пікап отримав два багажники - передній призначений для зберігання знятих елементів даху і зарядних кабелів, задній же - для перевезення вантажів.
- Hummer EV оснащений незвичайним заднім бортом. Система MultiPro дозволяє розкривати його в декількох комбінаціях, а крім того борт можна перетворити на сходи-трап для доступу в кузов.
- Салон нового Hummer практично повністю цифровий. Основним елементом є 12,3-дюймовий екран приладової панелі, який доповнює 13,4-дюймовий тачскрін мультимедіа, куди можна вивести масу інформації про роботу систем електромобіля.
- Hummer EV отримав систему UltraVision з 18 камер кругового огляду, включаючи відразу пару камер під днищем, спереду і ззаду, які допомагають при русі по бездоріжжю.
- Дорожній просвіт у машини з повністю незалежною підвіскою становить 257 мм, кути в'їзду і з'їзду - 41,5 і 31,6 градусів відповідно, глибина брода, що долається, - 660 мм, але...
- поліпшити прохідність зможе пневматична підвіска, яка збільшує дорожній просвіт до 302 мм, кути в'їзду і з'їзду - до 44,3 і 33,7 градусів, а глибину броду - до 711 мм...
- ... якщо мало і цього, тобто опціональний Extract Mode, коли дорожній просвіт зростає до 404 мм, кути в'їзду і з'їзду - до 49,7 і 38,4 градусів, глибина брода - до 813 мм.
- Маневреність покращує CrabWalk - особливий режим повнокерованого шасі, коли всі колеса можна повернути в одну сторону, щоб Hummer EV міг по-крабії рухатися боком.
- За замовчуванням завдання колеса повертаються на кут до 10 градусів у протилежний переднім колесам бік, скорочуючи радіус розвороту з 13,5 до 11,3 м.
- Пікап здатний заїхати на вертикальний місяць заввишки 460 мм і забратися на ухил до 60% як переднім, так і заднім ходом.
- Hummer EV позбавлений рами - силовим елементом платформи BT1 виступає акумуляторна батарея Ultium з 24 окремих комірок, об'єднаних воєдино. Акумулятор захищений сталевою пластиною по всій площі і абсолютно герметичний.