Сьогодні ми розповімо про найбільші кораблі планети: пасажирських, військових, вантажних, промислових. Деякі з них настільки великі, що не можуть пройти в канали і протоки, а вхід у більшість портів світу їм закритий.
Матеріал підготовлений дружнім порталом «Моя планета».
Ми вибрали сім найдивовижніших кораблів-велетнів. П'ять з них відправлені в плавання недавно, два вже списані, а на один ви навіть можете купити квиток. Кожен з них - чемпіон у своїй категорії.
Найдовший корабель на Землі
Найбільший корабель на планеті і найбільша плавуча споруда, коли-небудь створена людиною, - це Prelude FLING. За довжиною він дорівнює знаменитій Стіні плачу в Ізраїлі. На борту могло б розміститися п'ять повнорозмірних футбольних полів або 175 олімпійських плавальних басейнів. Однак його призначення полягає в іншому: це перша в світі плавуча фабрика з видобутку і зрідження природного газу.
Судно належить нідерландсько-британській нафтогазовій компанії Shell, побудоване в Південній Кореї компанією Samsung Heavy Industries, а працюватиме біля берегів Австралії, видобуваючи газ з океанського дна - перше буріння заплановане на 2017 рік. У суворому сенсі слова це не зовсім корабель: Prelude не зможе плисти своїм ходом, і до робочого місця її доведеться буксирувати. Зате цей монстр непотоплюємо і невбиваємо: він створений спеціально для служби в «зоні циклонів» у відкритому океані і здатний витримати ураган навіть п'ятої, найвищої категорії. Запланований термін служби - 25 років.
Вежі Петронас зі шпилями
Найбільший танкер для перевезення нафти Seawise Giant за свої розміри потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Корабель на 6 м довший, ніж 88-поверхові вежі Петронас в Куала-Лумпурі разом зі шпилями, а в ширину приблизно дорівнює футбольному полю. Він настільки великий, що осідання не дозволяло йому проходити через Суецький, Панамський канали і Ла-Манш.
Спроектований і побудований в Японії компанією Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середині 1970-х, танкер був призначений для грецького замовника. Однак той відмовився від покупки: в ході випробувань виявилася сильна вібрація корпусу під час плавання заднім ходом. У підсумку судно перепродали гонконгівській компанії і перебудували: його водотоннажність при повному завантаженні досягла абсолютного рекорду - 657 018 т. За своє довге життя корабель кілька разів змінював власників і назви, він був Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходив під ліберійським, норвезьким, американським прапорами і під прапором Сьєрра-Леоне. У 1986 році Seawise Giant ледь не був зруйнований під час ірано-іракської війни. Ракета, пущена іракським винищувачем, спричинила пожежу на борту, екіпаж евакуювався, а судно сіло на мілину в Ормузькій протоці і вважалося затонулим. Норвежці його знайшли, полагодили і відправили в нове плавання. З 2004 року найбільший у світі танкер перестав бути плавучим і використовувався як сховище нафти поблизу Катару. У 2009 році він виконав свою останню подорож до берегів Індії і був розібраний на металобрухт. Після утилізації велетня найбільшими супертанкерами є чотири кораблі TI-класу з подвійним корпусом: Oceania, Africa, Asia и Europe. Вони мають довжину 380 м і перевершують своїх конкурентів по дедвейту - 441 585 т.
Чотири статуї Свободи
Судно-катамаран Pioneering Spirit, яке до лютого 2015 року називалося Pieter Schelte, - абсолютний чемпіон за площею палуби. Творці стверджують, що на ньому може поміститися невелике містечко. У довжину можна було б укласти чотири статуї Свободи (93 м з постаментом). Корабель був побудований в Південній Кореї за проектом фінської компанії. Його функція - прокладання підводних трубопроводів і переміщення бурових платформ. У січні 2015 року судно прибуло до Європи і вже встигло опинитися в центрі скандалу через свою назву - на честь нацистського злочинця Пітера Шельте Хеєрма, офіцера військ СС, який був визнаний винним у військових злочинах і обманом уникнув покарання. Побачивши гігантський корабель з такою назвою в Роттердамі, єврейські громади Великобританії і Голландії підняли шум, в результаті чого за перейменування корабля висловився навіть уряд Великобританії. Під тиском громадськості голова компанії Allseas, якій належить диво-корабель, і рідний син Пітера Шельте Едвард Хеєрма погодився не використовувати ім'я батька в назві катамарана і поміняв його на нейтральне Pioneering Spirit.
Продовження матеріалу про найбільші кораблі світу читайте на порталі «Моя планета». Не бійтеся переходити за посиланням - вона веде прямо на повний матеріал, ніякої реклами і спливаючих вікон!