На літаку можна дістатися з однієї точки земної кулі в іншу. Але чи можна на таких літальних апаратах здійснити навколосвітню подорож без дозаправки і посадок?
Сьогодні велика частина літаків літає на досить невеликі відстані в пару тисяч кілометрів. Але чи можна на цьому літальному апараті обігнути земну кулю?
До початку пандемії багато з нас щонайменше двічі на рік літали літаками. Зазвичай переліт всередині країни або в найближчі країни займає менше 4 годин. Рейси через океан можуть тривати понад 10 годин - весь цей час літак летить без посадок і дозаправки, долаючи відстань понад десяти тисяч кілометрів. Але чи можна на літаку облетіти земну кулю без дозаправки і посадки?
Перші спроби здійснити таку подорож почали вживатися ще в 30-х роках минулого століття. Першу навколосвітню подорож літаком без посадки було здійснено в 1949 році. Тоді стратегічний бомбардувальник 43-ї бомбардувальної групи ВПС армії США Boeing B-50 Superfortress з екіпажем з 14 осіб вилетів з авіабази Касвелл, куди повернувся через 94 години, пролетівши 37 742 км.
Але літак ВПС США чотири рази дозаправляли в повітрі під час польоту. Перший переліт без посадок і дозаправки здійснили Дік Рутан і Джина Ігер на літаку Rutan Model 76 Voyager 1986 року. Літак був спеціально спроектований для постановки рекорду - довжина його крила була більше 33 метрів, а два мотори загальною потужністю 240 кінських сил дозволили пролетіти більше 40 000 кілометрів, використавши всього 3 тонни палива. Щоправда, для такого перельоту знадобилося понад 9 днів, оскільки літак летів із середньою швидкістю 186 км/год.
У 2005 році американському бізнесменові і льотчику Стіву Фоссету вдалося поставити рекорд швидкості навколосвітнього перельоту без дозаправки і посадок. На літаку Virgin Atlantic GlobalFlyer, спроектованому творцем Rutan Model 76 Voyager, американець обігнув земну кулю за 67 годин. Його літак летів із середньою швидкістю в 590 км/год і за час польоту подолав 36 912 км.