Напевно, на цій планеті немає жодного автолюбителя, який би не хотів мати в своєму гаражі хоча б один Porsche. Ну або хоча б не бажав на ньому покататися разок-другий. І без різниці, про який Porsche йдеться: це може бути хоч новий автомобіль, хоч пошарпаний двадцятирічний ветеран спортивної праці. У спорткарах цієї німецької марки є дійсно щось, що робить їх майже безсмертними. Найчастіше, єдиною перешкодою на шляху до власного Porsche стає ціна, міць ніколи особливо дешевою не була.
Напевно, ні один автовиробник у світі не приділяє такої уваги безпеці, як Volvo. Багато в чому, маркетинг компанії заснований саме на всіляких системах попередження зіткнень. Шведський бренд, відомий безпечними і надійними автомобілями, вже навчив свої машини розпізнавати тварин і пішоходів, які раптово вискакують на дорогу. І навіть вбудував у свої машини подушку безпеки для пішоходів. На нинішньому автосалоні в Женеві Volvo показала ще одну розумну систему, яка здатна розпізнавати велосипедистів.
Напевно, потрібно вимовити спеціальне заклинання, і тоді китайські автовиробники виявляться конкурентоспроможними на світовому ринку транспортних засобів. До цього висновку прийшли автори 200-сторінкової доповіді з Bernstein Research. Група навмисно придбала два китайські автомобілі і імпортувала їх до Європи, де вони були розібрані аж до гайок і болтів. Деякі елементи конструкції були високо оцінені. Наприклад, бічна панель кузова Geely, штампована з цільного шматка, описана європейськими інженерами-консультантами як «» вражаюча «» і «» красива «». Однак паралельно вони виявили потерті місця зварних швів, несправну систему вентиляції та кондиціонування і вже іржавіючі лише через кілька сотень кілометрів пробігу частини і компоненти.
