За останні кілька тижнів ми з моєю дівчиною опинилися в декількох дюймах від того, що їх збили машини під час прогулянки, пішохідних переходів, в центрі Сіетла. На жаль, це не єдиний випадок, який трапився з нами, і не є винятковим для нас або цього міста. Щодня в кожному місті, яке я відвідую, я бачу, як водії проїжджають через вогні, зупиняються на пішохідних переходах і взагалі нешанобливо ставляться до пішоходів. Що очевидно змінилося за останні кілька років, так це основна причина: люди не обов'язково більш грубі або погані водії, вони просто намагаються використовувати свої телефони під час водіння. Кожен раз, коли я бачу, як машина наближається до пішохода, я можу заглянути у вікно і побачити, що їх рука знаходиться на телефоні.
У випадку, коли моя подруга ледь не потрапила, водій-порушник дзвонив по телефону на її телефон, коли їхав містом - тому вона проїхала прямо крізь червоне світло, навіть не дізнавшись, що зробила це. Відеозвонок. Поки вона їхала. Якщо це не ідеальний приклад того, наскільки серйозною стала ця проблема, я не знаю, що це таке.
За даними NHTSA за 2015 рік, понад 390000 осіб отримали поранення і 3400 осіб були вбиті, зокрема, через відволічене водіння в цьому році. Не всі з них пов'язані з телефоном. І не всім з них можна було б запобігти, але багато хто міг би це зробити, якби люди вважали за краще покласти трубку і звернути увагу на світ навколо своєї машини. І незалежно від того, скільки з них можна було насправді запобігти, поклавши трубку телефону, ми знаємо, що в той час на цьому телефоні не було нічого важливішого, ніж травма або смерть, викликані ним.
Ваше вхідне повідомлення, або електронна пошта, або повідомлення в Instagram, або відеозвонок ніколи не виявляються настільки важливими, щоб відвернути увагу від завдання, що стоїть перед вами: за кермом.
Ніщо на вашому телефоні не настільки важливо, щоб відволіктися від водіння.
Автомобілі з самостійним водінням і загальні системи допомоги водієві зараз знаходяться на підйомі. Вони неймовірно захоплюючі, і очевидно, що навіть найпростіші технології, такі як адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, попередження про зіткнення вперед і об'ємні камери, роблять водіння більш безпечним як для водіїв, так і для пішоходів. Але на даний момент люди як і раніше несуть відповідальність за водіння автомобілів. «Залежність від смартфона», безумовно, впливає на наше життя в багатьох відношеннях. Але водіння в той час, коли ви користуєтеся телефоном, - це єдиний випадок, коли ваша схильність дивитися на цей маленький шматочок технології може когось вбити.
Найкращі універсальні автомобільні кріплення для вашого телефону
Я не їжджу все це часто; близько половини середнього по країні на рік. На щастя, у мене є ситуація, в якій ні я, ні моя дівчина не їздимо на роботу. У мене також є машина, яку я люблю, і мені дуже подобається їздити - це не тягар - сідати і їхати туди, куди мені потрібно. Але коли я їхав, я зробив серйозні зусилля, щоб значно скоротити взаємодію з телефоном. Android Auto на моєму телефоні дуже допоміг. (На жаль, в інформаційно-розважальній системі мого автомобіля немає Android Auto.) Нове кріплення для телефону, що дозволяє швидко відвести погляд від моїх карт і музики, - це ще одне. Купівля нового автомобіля з Bluetooth, вбудованими мікрофонами і підтримкою адресної книги/набору номера, очевидно, спрощувала виклики по гучному зв'язку.
Але найбільша зміна полягає в тому, що дивитися на мій телефон за кермом не варто. Багато з нас потрапили в автомобільні аварії. Я був так багато, все як пішоходи, що я просто не міг продовжувати їздити і спілкуватися з моїм телефоном. Потрапити в паркан на крилах, тому що ви перевірили свій телефон, проїжджаючи 10 миль на годину по міській вулиці, - роздратування і, можливо, привід для підвищення страховки. Удар пішохода під час руху зі швидкістю 10 миль на годину може серйозно пошкодити їх. Якщо цей чоловік штовхав візок, можливо, ви тільки що вбили дитину.
Я перевіряю, чи налаштований на моєму телефоні подкаст або музика, перш ніж я виходжу з гаража. Коли Android Auto повідомляє мене про повідомлення, я чекаю слушного часу, щоб розібратися з ним за допомогою голосового управління. Коли я за кермом, я за кермом. Якби я не хотів водити машину, я міг би сісти на автобус або потяг і присвятити 99% своєї уваги своєму телефону. Я також можу почекати до кінця поїздки, щоб витягнути телефон і перевірити повідомлення. Останнім часом я приділяю цьому величезну увагу. Я просто хотів би, щоб і мільйони інших людей теж.
І з цим, ще кілька думок на тижні, який був:
- Ми з Деніелом Бадером провели кілька днів в сонячному Сан-Дієго, зустрічаючись з Qualcomm. Там відбувається багато цікавого - з відомими нам брендами і продуктами, такими як процесори, а також з багатьма іншими речами, які ви зазвичай не пов'язуєте з компанією.
- Як я вже згадував раніше, я повернувся на свій Galaxy S8 вже кілька тижнів. Чекайте 10-місячний огляд на цьому тижні, коли ми підготуємося до GS9.
- GS8 зазвичай тримався, і я насолоджувався цим. Але програмне забезпечення іноді досі мене турбує, розташування датчика відбитків пальців жахливо, час роботи від батареї був посереднім, і камера була явно обійдена Pixel 2.
- Я їду в Барселону, щоб покрити MWC 2018 через 10 днів. Дивно, як швидко він підкрався до нас після CES.
- Звичайно, це буде виставка Samsung, але вона завжди дає відмінні можливості побачити інші компанії, з якими у нас зазвичай немає можливості провести час один на один.
- Крім того, настав час поїсти чудову їжу в Барселоні. Я жадав паеллю протягом декількох тижнів.
Бажаю відмінного тижня і їжджу безпечно.