За два тижні до Паризького автосалону почали циркулювати чутки про те, що GM має намір позбутися Opel. Як правило, новини приходили з Америки в контексті того, що збитки Opel негативно позначаються на загальній картині доходу GM. Але правда в тому, що американці навіть на третину не були б так успішні в світі без технологій німців.
План реструктуризації, що спіткав одного з найбільших автовиробників в Європі, буде коштує багатьох робочих місць, але Opel зобов'язаний вижити. Тим не менш, розкладання компанії означає, що навколо вже парять голодні стерв'ятники.
Італійське джерело повідомляє, що генеральний директор Fiat Серджіо Маркіонне хоче відновити переговори з GM про покупку Opel, проте американці твердо вирішили зберегти Opel і заявляють, що на порядку денному стоїть альянс з PSA.
"Opel не продається. GM цілком його підтримує «», - розповідає віце-голова GM Стівен Гірські. "Opel - це повністю інтегрована частина глобальної присутності концерну, що має життєво важливе значення для майбутнього успіху GM в Європі. Не за горами альянс GM-PSA «».
Ознака зрілості? Більшість автовиробників прогнозують, що відновлення європейської економії не представляється можливим до 2014 року, але у GM, здається, є план. Виробництво Astra буде переміщено з Німеччини на більш ефективні заводи. Крім того, гряде нове покоління компактних двигунів плюс альянс з PSA заощадить багато грошей в ланцюжках поставок і придбанні сировини. Якщо GM щиро вірить, що Європа оговтається, то зміцнення своїх позицій - це дійсно хороша ідея.