У соціальній мережі Weibo з'явилися фотографії і відео двомісної версії китайського винищувача J-20. Він може стати першим винищувачем, який відносять до п'ятого покоління, з такою конфігурацією.
Двомісні винищувачі відмінно підходять для тренувальних польотів, а екіпажу з двох осіб легше управитися з даними з датчиків і озброєнням. Але будівництво таких літаків коштує значно дорожче, і всі винищувачі п'ятого покоління - одномісні.
У винищувачів четвертого покоління є двомісні версії, в тому числі, у Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Boeing F-15 Eagle і Су-27. Багатофункціональний корейський винищувач KF-X покоління 4 + + розробляють відразу в одномісному і двомісному варіантах.
J-20 періодично відносять то до четвертого, то до п'ятого покоління. Самі китайські військові зараховують його до четвертого, але вони вважають покоління за часом прийняття літака на озброєнні, а не за характеристиками винищувача. А ознаки винищувача п'ятого покоління, хоча сам цей термін умовний і спірний, у J-20 є. Наприклад, широке використання технологій малопомітності.
ВПС Китаю прийняли J-20 на озброєння в 2017 році. Рік потому заступник директора з науки і технологій корпорації AVIC Ян Вей заявив, що на базі цього винищувача розроблять ціле сімейство бойових літаків. А цієї зими корпорація опублікувала концептуальне відео з двомісним J-20.
Наприкінці жовтня в соціальній мережі Weibo з'явилися перші фотографії і відео руління і пробіжки двомісного J-20. Від звичайної версії він відрізняється подовженим ліхтарем кабіни екіпажу і жовтим забарвленням.
J-20 може стати першим двомісним винищувачам, який відносять до п'ятого покоління. Серед інших претендентів - Су-57 і перспективний однодвигун Checkmate, у якого буде одномісна, двомісна і безпілотна версії.