Електромобіль, що розробляється британською компанією Dyson, отримає дальність ходу, яка буде на 50-100 відсотків перевершувати аналогічний показник будь-якого з вже існуючих електричних автомобілів. Про це в інтерв'ю Wired заявив виконавчий директор Dyson Макс Конце. За його словами, цього вдасться домогтися завдяки власним технологіям виробництва акумуляторів і електромоторів.
Переважна більшість сучасних електромобілів мають відносно невелику дальність ходу на одному заряді акумулятора. Цей показник в середньому становить 160-180 кілометрів. Tesla Model S P100D, що серійно випускається електромобіль з найбільшою дальністю ходу, може проїхати на одному заряді акумуляторів трохи більше 500 кілометрів.
Основною проблемою малої дальності ходу електромобілів є невелика енергетична щільність акумуляторів, через яку батареї виходять важкими з відносно малою ємністю. Збільшити ємність акумуляторів дослідники намагаються різними способами, включаючи пошук різних складів електроліту.
Після початку серійного виробництва електромобілів, Dyson не буде активно розвивати мережу зарядних станцій, як це роблять інші компанії. За словами Конце, дальність ходу нового електромобіля буде досить великою, щоб багато водіїв не турбувалися про необхідність підзарядки під час поїздки.
Про те, що Dyson, відома розробкою і виробництвом циклічних пилососів і сушарок для рук, зайнялася розробкою власного електромобіля, стало відомо наприкінці вересня поточного року. Про нову розробку співробітникам компанії повідомив її засновник Джеймс Дайсон в корпоративній email-розсилці.
Згідно з повідомленням Дайсона, його компанія має намір інвестувати в проект розробки електромобіля 2,7 мільярда доларів. Половина цієї суми буде витрачена на розробку нових акумуляторів для електромобіля. В електромобілі Dyson будуть використовуватися акумуляторні батареї з твердим електролітом, а не традиційні для сучасних машин такого класу літій-іонні акумулятори.
Новий електромобіль повинен бути запущений в серійне виробництво в 2020 році. Зараз над проектом електромобіля вже працюють близько 400 осіб, у тому числі інженери, які раніше працювали в британській компанії Aston Martin, американській Tesla і німецькій BMW. Інші подробиці про перспективну машину поки невідомі.