Як би не були хороші електромобілі для навколишнього середовища, їхні двигуни з часом теж зношуються. Згідно з новим дослідженням, спеціальні барвники можуть дозволити водіям і механікам дізнатися, що цей момент скоро настане, і вжити необхідних заходів.
Новий барвник світиться зеленим тим інтенсивніше, чим сильніше пошкоджена захисна смола двигуна електромобіля
Електродвигуни в автомобілях та інших пристроях містять щільно намотані мідні дроти, покриті ізоляційною смолою. Через такі фактори, як тепло, що виділяється двигуном, ця смола з часом стає все більш крихкою. Зрештою він тріскається і виходить з ладу, після чого двигун необхідно замінити.
На жаль, до досягнення цієї точки не існує простого способу визначити, наскільки деградувала смола. Тим не менш, вчені з німецького університету Мартіна Лютера в Галле-Віттенберзі і компанії з виробництва ізоляційних матеріалів Elantas нещодавно виявили, що всі чотири широко використовуваних смоли поступово виділяють певний тип спирту у відповідь на тепло.
Дослідники експериментували з різними барвниками, які зв'язуються з цим спиртом і не погіршують функціональні властивості смоли. Зрештою вони вибрали той, який зазвичай світиться червонувато-помаранчевим при впливі ультрафіолету, але стає зеленим при зв'язуванні зі спиртом. Чим більше спирту, тим зеленіше флуоресціює барвник.
Тепер передбачається, що електродвигуни можна оснастити не тільки смолою, що містить барвник, але також компактними оптичними зчитувальними пристроями, які періодично перевірятимуть стан цієї смоли. Якщо буде встановлено, що смола серйозно розклалася, власник транспортного засобу отримає попередження.
Така система могла б уберегти водіїв від поломок на дорогах, а також гарантувати, що все ще справні двигуни не будуть замінені передчасно, ґрунтуючись тільки на оцінці їх терміну служби.