Ву Жвонгуан, 20-річний китайський фермер, спорудив працюючий вертоліт з купи сталевих трубок, деревини в'яза і двигуна від мотоцикла. Під час роботи молодий чоловік використовував знання, отримані в старших класах, а відсутню інформацію Ву знаходив в інтернеті, куди виходив за допомогою мобільного телефону. Незрозуміло тільки, чи заслуговує хлопчина нобелівки або премії Дарвіна.
Вертольоти - універсальний вид транспорту, але, можливо, і найбільш складний з точки зору механіки польоту. Щоб зрозуміти масштаб перемоги нашого героя, давайте розберемося, що саме йому довелося побудувати.
Якщо залишити тільки основні компоненти, необхідні для управління вертольотом, список вийде наступний:
- Ліва рука пілота тримає «ручку загального управління» з дросельним регулятором на кінці, що регулює швидкість обертання лопатей несучого гвинта. Цей важіль можна також рухати вгору або вниз на манер автомобільного ручника - від цього руху залежить кут нахилу лопатей. Якщо лопаті паралельні землі, підйомна сила практично дорівнює нулю, вона збільшується зі збільшенням кута нахилу лопатей.
- Права рука пілота покоїться на «ручці кільцевого управління», зробленої на манер джойстика, що дозволяє встановлювати нахил вертольота під будь-яким кутом. Це досягається зміною кута нахилу лопатей несучого гвинта залежно від того, в якій точці вони знаходяться в даний момент. Таким чином, створюється сектор, в якому кут нахилу більше - а значить, більше і підйомна сила.
- Ноги пілота керують парою педалей, від яких залежить кут лопатей рульового гвинта, головним завданням якого є нейтралізація крутячого моменту, що виникає через обертання несучого гвинта. Останній би з легкістю «розкрутив» кабіну, якби вертоліт не був забезпечений ще одним гвинтом на хвості. Натискаючи на педалі, пілот може збільшити або зменшити тягу на хвості машини.
Всі ці педалі і рукоятки дають пілоту можливість керувати складною і постійно мінливою механікою польоту, що, звичайно, вимагає постійної концентрації і зібраності.
Очевидно, що пристрій, зібраний з трьох коліщат від продуктового візка, зварної металевої рами, криво прикрученим двигуном від мотоцикла і дерев'яних гвинтів навряд чи може претендувати на роль самого вишуканого літального апарату на світі.
Більше того, поки незрозуміло, як Ву збирається (і чи збирається взагалі) встановлювати механізм нахилу на несучий гвинт.
Молодий чоловік повідомляє, що саморобний вертоліт, який обійшовся винахіднику в 2 місяці роботи і 1600 $, витрачених на запчастини, підніме його на висоту 2600 футів. Китайський уряд, втім, не настільки впевнений в успіху заходу, так що поки дозволу на зліт не отримано.
Джерело: Gizmag