Подивіться на систему Active Air Management System (AAMS) в дії.
Ця технологія була представлена на суперкарі McLaren Elva, особливістю якого стала повна відсутність скління кабіни - не передбачені ні лобове, ні бічне скло. Замість них виробник створив особливу аеродинаміку кузова, яка перенаправляє потоки повітря навколо салону.
AAMS включає численні рухомі аеродинамічні елементи в передній частині кузова, які вступають в дію на швидкості від 90 км/год. Потоки повітря перенаправляються таким чином, щоб вони обтікали пасажирські місця зверху і з боків, не потрапляючи в салон - для цього зустрічний потік через елементи передньої частини кузова направляють у протилежний руху машини бік, щоб відвести вітер поверх салону. У сукупності всі потоки повітря створюють віртуальний купол, який «накриває» людей і захищає їх як від вітру, так і від бруду, що летить з дороги.
Як пояснює McLaren, технологія AAMS дає можливість спокійно їздити без шолома, який обов'язковий для комфортних поїздок на інших автомобілі з відсутнім лобовим склом. При цьому за бажанням водія у Elva можна відключити «віртуальне скління».