Легендарний радянський штурмовик Іл-2 заслужив безліч прізвиськ як від радянських пілотів, так і від німецьких солдатів.
У легендарного штурмовика Іл-2 є чимало прізвиськ, одне з яких - «чорна смерть» або «чума», як називали літак німці.
2 жовтня 1939 року здійснив свій перший політ літак-прототип БШ-2, який на стадії серійного виробництва перетворився на Іл-2. Ім'я це широко знайоме в тому числі шанувальникам комп'ютерних ігор за однойменною серією авіасимуляторів, а також знавцям військової історії,
Розроблений в ОКБ-240 під керівництвом Сергія Ільюїшан штурмовик став наймасовішим бойовим літаком в історії світової авіації і, природно, заслужив безліч прізвиськ. Використана в силовій конструкції фюзеляжу і склінні броня дозволила радянським льотчикам з повним правом називати Іл-2 шанобливо «літаючий танк», як іменував своє створення і сам конструктор Сергій Ільюшин.
При цьому радянські льотчики часто називали Іл-2 «горбатим». Це незвичайне прізвисько було дано літаку і через незвичайну форму фюзеляжу з «горбом» кабіни, і через його витривалість - пілоти говорили, що Іл-2 був справжнім трудівником Перемоги і витягав її буквально на своєму горбу.
Оскільки Іл-2 був не тільки надійним, але і добре озброєним, для німецької армії він становив величезну загрозу. Немудрено, що вороги дали радянському штурмовику свої прізвиська - за невразливість німці іменували Іл-2 «бетонний літак» (betonflugzeug), а за його серйозне озброєння штурмовик був прозваний «чорною смертю» (schwarzer tod) або, попросту кажучи, «чумою».
З 1941 по 1945 роки було випущено 35 941 екземпляр штурмовика Іл-2, який стояв на озброєнні окремих країн до 1954. Таким чином цей важливий для результату Другої світової війни літак отримав кілька прізвиськ у протиборчих сторін - ступінь сходів безпосередньо залежав від того, хто характеризував Іл-2: радянський льотчик, який на ньому воював, або ж німецький солдат, якого атакували «літаючим танком» і «чумою».