Щебенево-піщана суміш: опис і застосування

Головна «Статті» ЩПС - призначення, застосування, характеристики

ЩПС (щебенево-піщана суміш) - затребуваний будматеріал, який утворюється в природі природним шляхом. Є побічним продуктом при виконанні робіт, пов'язаних з видобутком і переробкою гірських порід.

Види ЩПС по фракціях, складу і призначенню

Перегляд ЩПС	Склад	Де використовується
С-1	Суміші фракції 0-40 мм.	Пристрій подушок доріг різного типу. Зазвичай використовується при необхідності побудувати ідеально рівну поверхню. Наприклад, злітно-посадкові смуги та аеродромні доріжки.
С-2	Розсів від 0 до 20 міліметрів.	Призначення те саме, що й С1.
С-3	Крупно-фракційний розсів.	Застосовується для створення додаткових шарів автодоріг.
С-4	До складу входить щебінь фракції 0-80 мм.	Використовується для зміцнення дорожніх узбіч. Відноситься до числа найбільш затребуваних різновидів.
С-5	Складається з щебеню розмірів від 0 до 40 міліметрів.	Як і фракція 0-80, підходить для зміцнення узбіч автотрас. Користується підвищеним попитом при веденні будівництва доріг будь-якого типу.
С-6	Складається з щебенево-піщаної.	Призначається для створення подушок дорожнього полотна.
С-7	Щебеня від 0 до 10 мм.	Ідеальна для створення подушок дорожнього полотна.
С-8	Щебінь, а також відсіви, що отримуються при дробленні. Розміри не повинні перевищувати 5 мм.	Використовують для закладки нижнього шару (подушки) автодоріг.
С-9	Камінь з розміром не більше 80 мм, «розбавлена» піщаною складовою.	Служить для створення узбіч і нижнього шару автодоріг.
С-10	Містить середню фракцію каменю.	Застосовується на початковому етапі дорожнього будівництва.

Виробництво

Наша компанія виробляє матеріал прямо на складі, ми можемо замішати суміш в потрібній пропорції, яку Ви вкажете при замовленні. Під час змішування піску і відсіву щебеню ми ретельно очищаємо суміш від бруду, сміття і непотрібних включень. Повний склад і всі характеристики відповідають стандартам ДСТУ від 2009 року «Суміші щебенево-гравійно-піщані для покриттів і підстав автомобільних доріг та аеродромів».

Переваги

• Виробництво здійснюється швидко і дешево;
• Немає терміну придатності, суміш може зберігатися дуже довго;
• Не потрібні спеціальні умови при транспортуванні;
• Матеріал готовий до використання і не потребує спеціального обладнання;
• У рази спрощується підготовка підстав у будь-якому будівництві.

Що це таке?

Під абревіатурою ЩПС мається на увазі будівельна суміш, до складу якої входить пісок і щебінь. Не варто плутати її зі щебенем, який отримують з натуральних матеріалів. Це два різних будівельних матеріали, нездатних повноцінно замінити один одного. Виходить така суміш в процесі видобутку гірського граніту/вапняку, а також в результаті їх обробки.

Коли йде видобуток природного матеріалу (граніт, вапняк), вивозяться великі елементи. Решта дрібного матеріалу перевозиться на дробильне виробництво. На таких фабриках матеріал очищається від бруду і сторонніх домішок. Будівельна маса сортується і проходить етап дроблення. Потім вона пропускається через сито. В результаті виходить кілька різновидів суміші.

Кінцевий продукт за своїми характеристиками, складом і фракціями повинен відповідати нормам, прописаним в ГОСТі.

Фракції та їх використання

Суміш виходить у процесі дроблення руди. Відповідно, розміри складових ЩПС можуть бути різними. Також у суміші може міститися різна кількість піску і щебеню.

Всі ці характеристики дуже важливі, вони визначають особливості суміші та її призначення.

• Суміш С1 відповідає фракції від 0 до 40 мм. Використовується для створення подушок у сфері будівництва автомобільних полотен. Дозволяє досягти ідеальної поверхні.
• С2 - це розсів 0-20 мм. Сфера використання відповідає тій, що була описана для попереднього варіанта.
• Під С3 мається на увазі крупно-фракційний розсів (0-120 мм). Використовується для облаштування додаткового шару під час будівництва автомобільних доріг.
• С4 і С5 є найбільш затребуваними сумішами. Фракції знаходяться в межах 0-80 мм і 0-40 мм відповідно. Застосовуються такі ЖПС для зміцнення узбіч, використовуються при будівництві доріг незалежно від їх призначення. Також застосовуються в процесі створення бетонних плит і панелей.
• С6 - це суміш з щебеню і піску, максимальний розмір частинок 20 мм. Необхідна при створенні подушок для майбутньої дороги.
• С7 - це щебеня від 0 до 10 мм. Також використовується для облаштування подушок.
• С8 - це дуже дрібна суміш, отримувана з щебеню і відсівів, які утворюються в процесі дроблення. Найбільша фракція 5 мм. Необхідний такий матеріал для облаштування нижнього шару майбутньої автомобільної дороги.
• Під С9 мається на увазі камінь (максимальний розмір 80 мм), розбавлений піском. Для укладання такого матеріалу вибирається найнижчий шар дороги. Також використовується для облаштування узбіч.
• С10 складається з каменю середньої фракції (до 40 мм). Використовується на перших етапах будівництва автодоріг.

Для верхнього шару вибирається суміш дрібної фракції, а великий щебінь актуальний для укладання нижніх шарів, які ще називаються подушками. Існують суміші, в яких присутній щебінь різної фракції. Такі матеріали називають уривчастою гранулометрією, вони дозволяють домогтися щільної утрамбовки каменів у бетоні.

Інші важливі характеристики

Не тільки фракцією і співвідношенням змісту щебеню і піску характеризуються ЩПС.

Є ряд інших характеристик, які повинні враховуватися при виборі матеріалу.

• Дренуючі властивості відповідають за здатність пропускати вологу. Наприклад, для узбіччя та облаштування внутрішніх шарів потрібно вибирати склад з хорошою пропускною здатністю. Для основних і додаткових шарів пред'являються особливі вимоги до коефіцієнта, який відображає здатність матеріалу пропускати воду. Цей показник різниться залежно від типу покриття:
  • для доріг різного призначення коефіцієнт становить 1 м/сут;
  • прошарки з морозозахисними властивостями, які входять до складу підстав, вимагають коефіцієнт 0,2 м/сут;
  • для підстав, які зводяться для аеродромів, коефіцієнт становить 7 м/сут.
• Пластичність враховується при укладанні дороги і в процесі її подальшої експлуатації. Під час укладання склад повинен добре піддаватися розрівнюванню в результаті використання механізованого способу або ручного впливу. При експлуатації дороги суміш повинна добре прилягати до основи і не розповзатися обабіч.
• Водостійкість відображає здатність складу вбирати в себе воду і віддавати її. Головним критерієм є мінімальна насиченість вологою. Надлишковий вміст вологи в складі призведе до плинності підстави, зниження показника зчеплення, втрати жорсткості і скорочення міцності.
• Об'ємні показники складаються з двох параметрів: насипна щільність і об'ємна вага. Ця інформація про ЩПС дозволяє зробити розрахунки щодо об'ємної садиби і вагового показника матеріалу, який потрібно використовувати на весь обсяг робіт.

Часті помилки

Використання щебенево-піщаного матеріалу регламентується низкою правил і вимог. Якщо вони не будуть дотримані, то кінцевий результат не виправдає очікувань.

Розглянемо найбільш поширені помилки, яких потрібно уникати при роботі з ЩПС:

• укладання здійснюється на родючий ґрунт, який ще називається дерном;
• відсипання проводиться на пухкий грунт, який не був попередньо ущільнений;
• укладання складу здійснюється на ґрунт з високим ступенем вологості;
• товщина покриття неоднакова по всій робочій площі;
• невелика товщина шару щебеню-піску, якою виявляється недостатньо для забезпечення об'єкту необхідної міцності;
• відсутність на схилах гальмуючих спеціальних бар'єрів, які будуть утримувати суміш;
• зміцнення цементом здійснюється без ущільнення насипу та підстави;
• використання щебенево-піщаного складу з великим вмістом глини, бруду та інших домішок.

Якщо не допускати подібних помилок у процесі використання ЩБС і вибирати суміш правильної фракції, то отримана підстава буде міцною, надійною і довговічною.

Про те, як готується щебенево-піщана підстава для будівництва дороги, ви дізнаєтеся з відео.

Опис

Не зведені люди, чуючи вперше абревіатуру «ЩПС», часто плутають будівельну суміш «пісок-щебінь» зі звичайним щебенем з вапняку, граніту або гравію. Що ж таке - ЩПС?

У загальному розумінні - це відходи, що утворюються при видобутку і переробці гірських гранітних або вапнякових порід. Містять в собі різні фракції (уламки) сировини, в тому числі, кар'єрний пісок.

Виробництво щебінь-піску

У процесі розробки гірських порід великі частини граніту або вапняку вивозяться. Решту суміші з кар'єрного піску і щебеню різної фракційності транспортують на дробильну фабрику. Проводиться очищення від грязьових і сторонніх включень, сортування, дроблення. Отриману масу пропускають через сита. Таким чином створюється кілька видів будівельного матеріалу. Склад і характеристики ШПС регламентуються ГОСТ25607-94 (раніше ГОСТ25607-83) «Суміші щебенево-гравійно-піщані для покриттів і підстав автомобільних доріг і аеродромів».

Класифікація

Основний критерій при розбивці на групи - розмір зерна (фракційність щебеню):

Маркування	Фракція, мм	Області застосування
С1	40.0	Склади для утворення покриттів при будівництві автодоріг різного призначення
С2	20.0
С3	120.0	Склади з безперервною гранулометрією. Містять всі типорозміри щебеню. Застосовуються для створення додаткових шарів дорожнього полотна. Використовуються для відсипання узбіч, формування подушок
С4	80.0
С5	80.0
С6	40.0
С7	20.0
С8	20.0
С9	80.0	Склади з напівперервистою гранулометрією. Відсутні деякі типорозміри дробленої породи. Найближчі фракції суттєво відрізняються за обсягом зерна. Застосовуються на первинному етапі будівництва. Можливе відсипання узбіч. Містить значну кількість піску
С10	40.0
С11	20.0
С12	10.0	Склади для розклинцівки, - заповнення пустот між великорозмірними зірками щебеню
С13	5.0

ПРИМІТКА. Грязьові, пиловидні та глинисті включення не повинні перевищувати:

• 20% від загальної маси для складів, що застосовуються при утворенні підстав;
• 10% - при укладанні покриттів.

З таблиці можна помітити, що деякі суміші мають схожу фракційність і характеристики. Наприклад, що стоять поруч ЩПС С4 і ЩПС С5. В обох є фракція 80мм. Але, для С5 характерне переважання дрібної фракції, - до 40-50 мм. У С4 - превалює 60-70 мм.

Узбіччя і внутрішні шари повинні добре пропускати вологу від атмосферних опадів. Тому, інший важливий показник, - дренуючі властивості. Коефіцієнт пропускання води біля основних і додаткових шарів повинен бути не менше:

• 1 м/сут - основи автодоріг різного призначення;
• 2 м/сут - морозозахисні прошарки у складі підстав автодороги;
• 7 м/сут - дренаж при облаштуванні аеродромних підстав.

Властивість пластичності для піщано-щебеневої суміші необхідна при укладанні та експлуатації готового полотна. У першому випадку важлива функції розподілу по поверхні, - маса гірської породи повинна легко розрівнюватися під механічним впливом дорожньої техніки або ручною працею. У другому випадку, властивість пластичності має забезпечити надійне прилягання до ґрунтової або іншої основи, без сповзання в сторони.

Група Пл1 притаманна щебеню високих марок (М1200, М1300, М1400). Показник Пл2 важливий при влаштуванні автодоріг 1-3 категорій. Пл3 - автодороги 4 або 5 категорій.

Водостійкість ЩПС - це здатність вбирати і віддавати воду. Головний критерій, мінімальне насичення суміші вологою. При надлишку рідини в складі підсипки, проявляється плинність, зменшується зчеплення з основою і між елементами суміші, втрачається жорсткість і міцність, - дорога починає «плисти».

Об "ємні характеристики

Для транспортування та укладання щебеню, гравію та піску необхідно знати дві технічні характеристики:

• насипна щільність;
• об'ємна вага.

На підставі цих даних проводиться визначення об'ємної садиби і загальної ваги необхідного матеріалу для будівельних робіт.

При відомих значеннях коефіцієнта ущільнення ШПС, насипної щільності та обсягу транспортної ємності обчислюється маса вантажу, що перевозиться.

За насипною щільністю визначається марка складу «щебінь-гравій-пісок»:

Значення насипної щільності, г/см	Марка суміші
0.250	250
>0.250 ≥ 0.300	300
>0.300 ≥ 0.350	350
>0.350 ≥ 0.400	400
>0.400 ≥ 0.450	450
>0.450 ≥ 0.500	500
>0.500 ≥ 0.600	600
>0.600 ≥ 0.700	700
>0.700 ≥ 0.800	800
>0.800 ≥ 0.900	900
>0.900 ≥ 1.000	1000
>1.000 ≥ 1.100	1100

Середній коефіцієнт ущільнення для ЩПС приймається 1.2.

ПРИКЛАД. Необхідно розрахувати навантаження на залізничний вагон (внутрішній обсяг 45 м) для суміші марки 500.

• М = (0,450 + 0,500г/см. )/2 * 1000 * 45м. * 1,2 = 25650кг (або 25,650 тонн).

Таким же чином проводяться розрахунки для будь-якого транспортного засобу.

Об'ємна вага - це щільність сипучого вантажу. Для приблизних розрахунків можна приймати величину, отриману множенням насипної щільності на коефіцієнт ущільнення.

ПРИКЛАД. Середня об'ємна вага суміші 500:

• G = (0,450 + 0,500г/см. )/2 * 1000 * 1,2 = 570 кг/м.

ВАЖЛИВО! Об'ємна вага і щільність матеріалу - суть різні величини:

• середня об'ємна щільність піску становить 1300-1800 кг/м ­, фізична 2000-2800 кг/м ­;
• гранітний щебінь - 1430 і 2600 кг/м, відповідно;
• гравій 1400-1700 кг/м і 2300-2590 кг/м ­.

Піщано-щебенева суміш: ГОСТ, переваги

Склад ПЩС регламентується ГОСТ 25607-2009.

Даний будівельний матеріал має широкий спектр відмінних особливостей і достоїнств у порівнянні зі звичайним щебенем.

Основні переваги:

• швидке і недороге виробництво;
• тривалий (майже нескінченний) термін зберігання;
• не виникають жодні складнощі при транспортуванні;
• така суміш невибаглива до природних умов;
• при використанні не потрібно застосування змішувальних установок та іншого аналогічного обладнання, оскільки це практично готовий матеріал;
• ПЩС завжди готова до використання;
• цей будівельний матеріал дозволяє значно спростити підготовку основи.

Отримання ЩПС

Великі шматки граніту при розробці вивозяться, а на їх місці залишаються кар'єрний пісок і щебінь. Комбінація цих матеріалів доставляється на станції дроблення і сортування, де очищаються від сміттєвих домішок, а так само піддаються подрібненню і просіюванню. Ця операція проводиться до тих пір, поки не вийдуть кілька видів ЩПС, що відрізняються один від одного розмірами (фракцією).

Можливо вас зацікавлять:

ЩПС з доставкою

СПб і Ленінградська  Будь-які обсяги від 10 м3

Докладніше

Купити гранітний відсів

Для благоустрою та будівництва. СПб і Ленобласть

Докладніше

Вимоги до ПКС

Всі ЩПС зобов'язані відповідати ДСТУ 25607-94. Він вказує, що кожна фракція містить суворо визначену кількість пісочної і щебеневої складової. Вказує, що зіркова щебеня має відповідати певному розміру (фракції С1, С2, С3 тощо). Крім того, стандарт вимагає, щоб радіоактивний фон щебеню не перевищував 300Бк/кг (це показник, перевищення якого не допускає використання при будівництві приватних будинків). Щоб суміш відповідала ГОСТу, вона не повинна містити пилу і глини в кількості, що перевищує 4%.

Щоб суміш відповідала ГОСТу, вона не повинна містити пилу і глини в кількості, що перевищує 4%.

Переваги ЩПС

• Швидкість освіти;
• Дешевизна отримання (є побічним продуктом, тому не потрібно спеціальних витрат);
• Легкість транспортування (у будь-якій вантажівці);
• Нескінченний термін зберігання;
• Невибагливість до кліматичних умов (через що ЩПС можна використовувати в будь-який час, без попередньої підготовки);
• Складування можливе в будь-яку погоду (незалежно від пори року).

Міцність щебеню

Цей параметр щебеню залежить від того, з якої гірської породи він був зроблений. Регламентується ДСТУ 8267-93. Чим вищий даний показник, тим вищі характеристики за міцністю у ПЩС.

Щебінь залежно від міцності поділяється на такі групи:

• високоміцний матеріал - М1200-1400;
• міцний - М800-1200;
• міцність щебеню середня - М600-800;
• слабкої міцності матеріал - М300-600;
• міцність дуже слабка - М200.

Високоміцний щебінь застосовується для приготування піщано-щебеневої суміші, що використовується для будівництва автомобільних доріг.

Переваги сипучих сумішей

Щебенево-піщані суміші різних типів є міцними матеріалами, що дають можливість їх використовувати при проведенні зовнішніх робіт.

Основні переваги:

• здатність поглинати водяні пари;
• стійкість до підвищеної вологості;
• несприйнятливість до низьких температур;
• безпечний клас радіоактивності;
• міцність, зносостійкість в умовах високих навантажень;
• оптимальний коефіцієнт фільтрації дренажу в покриттях різного призначення;
• гранульований склад щебеню і піску.