Редуктор у пристрої снігоприбиральника - це важливий елемент, який приймає крутячий момент двигуна агрегату, і збільшує його до оптимальних для роботи показників. Давайте вивчимо пристрій, види, функції редукторів, а також порядок і особливості їх змащення.
Вибір шестерні
Шестерня є важливим елементом редуктора, вона може бути зроблена з різних матеріалів. Найпоширеніший варіант у побутових машинах - бронзова шестеренка діаметром 19 міліметрів з 20 зубами. У більш великих професійних снігоприбиральниках використовується шестерня діаметром 25 міліметрів, що має 41 зуб.
Якщо трапляється непередбачене блокування шнека, то шестеренка може прийняти на себе виникле навантаження механізму і захистити двигун. Бронзова шестерня відноситься до витратних матеріалів, тому при поломці її замінюють на схожу з таким же діаметром і кількістю зубів.
Класифікація редукторів снігоприбиральних машин
Сучасні снігоприбиральники комплектуються вбудованими редукторами виключно двох типів.
До них належать:
- обслуговувані - як видно за назвою, механізми цього типу потребують періодичного обслуговування. Спеціальна схема їх пристрою передбачає можливість самостійного розбору цих вузлів для внесення мастила або заміни зношених компонентів. Обслуговуваний редуктор для снігоприбиральника може прослужити досить довго. Більшість його складових вироблятися з бронзи, через що вони набагато менше і повільніше піддаються зносу;
- необслуговувані - вузли цього типу не вимагають догляду. У їх пристрої не передбачена можливість розбору, тому їх робочий ресурс значно нижче, ніж в обслуговуваних. У разі виникнення будь-якої поломки редуктор потрібно негайно замінити.
Необслуговувані механізми входять в базову початкову комплектацію недорогих побутових і напівпрофесійних снігоприбиральників виробництва Китаю і Кореї. Більш дорогі вузли використовуються для оснащення більш якісних і довговічних німецьких, японських і американських снігоочисників.
Як правильно вибрати змазку
Щоб рухомі механізми редуктора ідеально працювали, їм потрібна якісна мастила. Виробники снігоприбиральників радять використовувати тільки трансмісійні масла. Не можна використовувати як мастило «Літол» і схожі недорогі рідини, оскільки вони не забезпечують належний захист і замерзають при невеликих мінусових температурах. Змазка повинна мати такі властивості:
- Бути морозостійкою. Це найважливіша якість, тому що снігоприбиральникам доводиться працювати часом при дуже низькій температурі повітря. Структура мастила повинна зберігатися під дією сильного морозу.
- Мати необхідну плинність. Це означає, що олія повинна швидко надходити в усі пази і отвори, оскільки змащення деталей, що трущаться, відбувається безперервно.
- Бути в'язкою. Олія повинна мати необхідну для конкретного пристрою густоту, щоб покривати робочі механізми міцною плівкою.
Поради щодо експлуатації
Щоб збільшити термін використання редуктора снігоочисника, слід уважно ознайомитися з порадами досвідчених майстрів.
- Завжди застосовуйте для мастила тільки якісну трансмісійну олію. Якщо змащувати пристрій напівсинтетичними аналогами, механізм швидко вийде з ладу.
- Робіть десятихвилинні перерви після години роботи снігоприбиральника. Це потрібно для того, щоб редуктор не нагрівався занадто сильно і не зношувався завчасно.
- Регулярно промивайте вузол. Навіть при заливці якісної олії на стінках може накопичуватися нагар, що заважає ідеальній роботі механізму. При регулярному використанні снігоприбиральної машини слід робити промивку кожні два тижні.
- Будьте обережні, коли натискаєте важіль приводу шнека. Адже при будь-якому натисканні важеля приводний трос розтягується. Тому натиснемо на важіль дроту повинен використовуватися тільки при особливій необхідності.
- Не допускайте, щоб олія витікала з корпусу редуктора. Вчасно перевіряйте і замінюйте всі сальники.
- Завжди ретельно оглядайте сніг, щоб виключити потрапляння сторонніх предметів всередину снігоприбиральника. Вони можуть пошкодити редуктор.
Редуктор снігоприбиральної машини - це найбільш значущий механізм після двигуна в роботі всієї системи. Перед використанням снігоприбиральника завжди уважно читайте інструкцію з експлуатації. Адже при дбайливому ставленні до стану редуктора ваша машина буде працювати без поломок значно довше.
Про те, як замінити шестерню в редукторі снігоприбиральника, дивіться у відео нижче.
Самостійне виготовлення механізму
Нерідко власники снігоприбиральної техніки забезпечують свої агрегати саморобними редукторами. Для їх виготовлення можна скористатися підручними та купівельними матеріалами. Для виготовлення механізму будуть потрібні такі складові:
- Корпус - щоб не витрачати час, найкраще купити готовий чавунний або алюмінієвий корпус від старого редуктора;
- Шестерня на 20 зубів - вона виготовляється з металу з використанням спеціального обладнання. Також можна придбати готову деталь від старого снігоприбиральника;
- Сальники - в їх якості можна взяти прокладки з щільної гуми;
- Зрізні болти - купити кріпаки можна в будь-якому магазині з продажу садової техніки;
- Підшипники - для виготовлення редуктора можна використовувати закриті роликові болти;
- Вал - для його виготовлення потрібно взяти звичайну трубу зі сталі 45-ої марки.
Підготувавши всі потрібні складові, потрібно уважно вивчити план роботи. Схема збирання зображена на малюнку праворуч.
Порядок виготовлення виглядає наступним чином:
- Спочатку на валу потрібно закріпити шестірню і підшипники;
- Потім до валу кріпиться одна з частин корпусу. При цьому шестерня і підшипники повинні розташовуватися всередині корпусу;
- Далі запчастини закриваються сальниками, а зверху встановлюється друга частина корпусу;
- Наприкінці обидві частини корпусу фіксуються зрізними болтами.
Звичайно, на самостійне виготовлення редуктора доведеться трохи витратитися, проте, в будь-якому випадку, створення механізму обійдеться набагато дешевше покупки нового вузла.