Більшість компаній сектора eVTOL думають в масштабі авіатаксі, пропонуючи всього 2-5 місць. Lilium - помітний виняток, що пропонує 7-місний дизайн «повітряного мікроавтобуса» і віддає перевагу дальнім поїздкам. Але дуже деякі компанії думають про той масштаб, про який говорить компанія Келекона.
Цей сміливий стартап з Нью-Йорка говорить про 40 пасажирів плюс пілот на рейс - або про колосальні 4540 кг вантажу. І, мабуть, планер здатний літати на великі відстані і з високою швидкістю, оскільки веб-сайт Kelekona обіцяє, що ці небесні автобуси вертикального зльоту і посадки пролетять 530 км між Лос-Анджелесом і Сан-Франциско всього за одну годину.
Конструкція планера eVTOL, безумовно, цікава. Він буде використовувати технологію вертикального зльоту і посадки, використовуючи чотири групи по два великих канальних вентилятора з лопатями змінного кроку.
Ці блоки вентиляторів будуть нахилятися вперед, щоб змусити планер рухатися вперед - але там, де у більшості eVTOL з векторною тягою є великі і широкі крила, Келекона планує покладатися тільки на форму корпусу, щоб забезпечити достатню підйомну силу для ефективного польоту вперед.
Таким чином, у планера масивний, плоский, широкий корпус з легкою краплевидною формою з боків. Передня частина заокруглена, задня частина загострена. Дно eVTOL виглядає досить плоским, а верх злегка випуклий, щоб перетворити весь планер на підйомну поверхню.
Єдиний інший подібний проект громадського транспорту eVTOL - це британська GKN Aerospace зі своїм літаком Skybus, який пропонує 30-50 місць для вертикальних рейсів між містами.
Але GKN планує використовувати два величезних з'єднаних крила. Переваги і недоліки очевидні відразу; конструкція GKN буде виробляти набагато більше підйомної сили, літати набагато ефективніше на більш повільних швидкостях.
З іншого боку, конструкція eVTOL Kelekona може дозволити йому злітати практично з вертолітного майданчика, що дає йому велику перевагу в містах.
Це захоплююча і незвичайна пропозиція, яка здається аеродинамічно неймовірною, а енергетично ще більш складною.