Норвезьке автономне електричне вантажне судно «Яра Біркелан» здійснило перший рейс - з комуни Хортен в Осло. Як повідомляє New Atlas, поки на його борту був екіпаж. Наступні два роки судно чекають випробування, фіналом яких повинна стати сертифікація в якості автономного електричного контейнеровоза.
У 2017 році норвезькі компанії Yara International і Kongsberg Maritime домовилися розробити і побудувати автономне електричне вантажне судно «Яру Біркелан». З його допомогою Yara International, яка займається виробництвом і постачанням добрив, хоче прискорити їх перевезення і відмовитися від приблизно 40 тисяч рейсів вантажівок на рік.
Довжина «Яри Біркелан» - 80 метрів, а ширина - 15 метрів. У рух судно приводять акумуляторні батареї потужністю 6,8 мегават. Воно може перевозити 120 двадцятифутових контейнерів з максимальною швидкістю 15 вузлів.
Норвезький контейнеровоз мав стати першим автономним вантажним судном у світі. Але в 2019 році його обігнало китайське «Цзіньдоуюнь 0 Хао». Воно вийшло з порту на острові Дун-ао в Чжухаї і прибуло до пірсу № 1 моста «Гонконг - Чжухай - Макао».
«Яра Біркелан» виконало перший рейс 18 листопада. Воно пройшло близько 70 кілометрів від комуни Хортен до Осло, де судно представили партнерам і норвезькому прем'єр-міністру Йонасу Гару Стере. До комерційних операцій контейнеровоз приступить в 2022 році. При цьому наступні два роки він продовжить проходити випробування, щоб стати сертифікованим електричним автономним судном.
Раніше ми писали, що «Яра Біркелан» відправиться в перший автономний рейс до кінця цього року. За пересуваннями судна стежитимуть три наземні центри управління даними