Здавалося б, наука остаточно і безповоротно довела, що пристрої з коефіцієнтом корисної дії (ККД) більше одиниці (так звані вічні двигуни) неможливі. Проекти вічних двигунів давно не приймаються до розгляду патентними бюро.
Проте пристрої, що видають на виході енергії більше, ніж отримали на вході, існують, всупереч усім відомим законам фізики. І це дуже не подобається корпораціям, що використовують традиційні джерела енергії.
Конвертер Тесла
Ще в 1890-ті роки Нікола Тесла розробив новий тип електрогенератора, який не споживає ніякого палива і черпав енергію з навколишнього середовища.
А 1931 року він провів випробування легкового автомобіля, що працює, як можна припустити, «на вічному двигуні».
Тесла зняв бензиновий двигун з нового автомобіля фірми «Пірс-Арроу» і замінив його електромотором змінного струму потужністю 80 кінських сил без будь-яких традиційно відомих зовнішніх джерел живлення.
У місцевому радіомагазині він купив 12 електронних ламп, небагато дротів, жменьку різномастих резисторів - і зібрав все це в коробочку довжиною 60 сантиметрів, шириною 30 сантиметрів і висотою 15 сантиметрів, з парою стрижнею довжиною 7,5 сантиметра, що стирчать зовні.
Зміцнивши коробочку ззаду, за сидінням водія, він висунув стрижні і сповістив: «Тепер у нас є енергія». Після цього він їздив на машині тиждень, ганяючи її на швидкостях до 150 кілометрів на годину.
У газетах повідомлялося, що машину розганяло джерело електроенергії з так званим аномальним енергобалансом (конвертер), коли на виході виходить більше енергії, ніж подається на вхід. Точна схема залишилася невідомою, але безсумнівно, що при впровадженні у виробництво цей винахід міг би поховати всі бензинові двигуни.
Саме це і не сподобалося фінансовим покровителям Ніколи Тесли. Вклавши величезні кошти в розвиток традиційних джерел енергії, вони не мали жодного інтересу до впровадження більш благородної, більш екологічної, але менш прибуткової системи енергозабезпечення. Тому автомобіль-загадка, як і більшість інших винаходів Ніколи Тесли, не був втілений у життя.
Оскільки на машині стояв двигун змінного струму і не було ніяких батарей, справедливо виникає питання: звідки ж у ньому бралася енергія?
Вся справа в тому, що сам простір має внутрішню структуру, отже, може служити джерелом енергії, треба лише правильно організувати процес її вилучення. Фізичні закони, що вивчаються нами в школах і вузах, вірні лише для колишньої галузі знань, але не враховують того, що існує зв'язок простір-час з енергією, матерією і полями.
І часом трапляються казуси, які лише підтверджують нашу необізнаність у питаннях структурування простору. Одним з таких прикладів може служити факт резонансу в електротехніці, який демонстрував колишній секретний фізик Андрій Мельниченко.
Крім цього, існують численні досліди, потужні дослідницькі напрацювання як у нас в країні, так і за кордоном, які безумовно підтверджують, що система колишніх знань безнадійно застаріла. Але доля багатьох розробок і самих винахідників досить сумна і навіть трагічна.
Молекулярний двигун Марсоля
Геніальний винахід зробив француз Жан Марсіль. У робочу порожнину циліндра його «молекулярного двигуна» на розпечений електричний опір, покритий каталізатором - сумішшю сурьми і цинку, насосом, коли поршень знаходиться у верхньому положенні, впорскується вода.
Минаючи парову фазу, вона розкладається на кисень і водень. Ці гази займають обсяг приблизно в тисячу разів більше, ніж вода, що породила їх. За законом Ван-дер-Ваальса, температура і тиск зростають. Гази розширюються і проводять роботу.
- Супервічний двигун, - одностайно заявили вчені, які обговорювали цей винахід, - майже нічого не споживає, а видає безліч енергії!
Але в перший же вікенд після опублікування патенту на цей двигун винахідник, його дружина, тесть (професор Сорбонни), діти, гувернантка, шофер-охоронець загинули в автомобільній катастрофі по дорозі на пляж. Наступної ночі згоріли дотла лабораторія і вілла «Марсіль».
Загинули черговий експериментатор, семеро охоронців і троє пожежників. Незабаром з різних причин померли колишні дружини, їхні чоловіки і деякі родичі, а також студенти, які виконували проекти під керівництвом винахідника. Остання жертва - куратор лабораторії від військового міністерства. Уцілілі співробітники емігрували невідомо куди. Рукописи всіх пов'язаних з Марсолем людей вилучено з видавництв слідчими.
Сам факт такого масового терору - неспростовний доказ значущості зробленого Марсолем відкриття і пов'язаної з ним найважливішої, можливо глобального рівня, інформації.
Диск Серла
За повідомленнями західної преси, літаючий диск, сконструйований англійським винахідником Джоном Серлом, є діючою моделлю перпетуум-мобіле. Генератор, заснований на магнітному кільці, з яким стикаються ролики, при досягненні певної швидкості обертання переставав споживати енергію і починав саморозганятися.
За твердженням спостерігачів, присутніх при випробуваннях, в цьому режимі відбувалася і втрата ваги агрегату - він елементарно злітав. Під час польових випробувань Серл втратив таким чином кілька діючих моделей, що полетіли в космос, поки не навчився регулювати цей процес. Після цього був проведений керований політ генератора з Лондона в Корнуолл і назад, що в цілому становить 600 кілометрів.
Але коли тележурналісти Бі-бі-сі зняли документальний фільм про незвичайний винахід і показали його по телебаченню, наслідки не змусили себе чекати. Місцевий комітет з електрики звинуватив Джона Серла в крадіжці електроенергії.
Електрики не повірили, що його лабораторія харчувалася від власного джерела. Вченого посадили у в'язницю на 10 місяців. За цей час в лабораторії сталася дивна пожежа, але ще до неї все обладнання, креслення і таємничі винаходи зникли.
Від ученого пішла дружина. У 1983 році 51-річний Джон Серл вийшов з в'язниці повним банкрутом. А знятий про нього фільм зараз неможливо знайти в архівах.
Експерименти Серла успішно повторили в Росії Володимир Віталійович Рощин і Сергій Михайлович Годін. Але їх установка теж пропала, зникли і всі публікації про неї, за винятком заявки на винахід.
Випробування часом
Чому ж прагнення винахідників дати людству екологічно абсолютно чисте джерело енергії (цілком реально здійсненне) наштовхується на такі нездоланні бар'єри? Звичайно, можна звинуватити в усьому енергетичні монополії, які не бажають втрачати дохід від нафти, і спецслужби, які прагнуть всі інновації перетворити на зброю.
Ті люди, від яких могла б залежати доля всієї планети, задоволені своїм становищем і розкішшю, яка їх оточує, і явно не мають наміру нічого змінювати в існуючій ситуації. Газові, нафтові та інші галузі приносять їм надприбутки. Їх не хвилюють злидні і бруд, який вони могли б спостерігати лише з вікон своїх лімузинів, якби не мчали так швидко.
Їм наплювати на екологію: вони вважають, що на їхнє життя чистого повітря вистачить, а в крайньому випадку бункер собі відбудують на величезній ділянці в сосновому бору з чистим кондиційованим повітрям. Такі ж тенденції і причини застою в багатьох структурах, де існують ієрархічні сходи. Наука - не виняток із правил.
Але це, напевно, лише вершина айсберга. Айсберга людської свідомості, яка не змінюється в один момент. У цьому сенсі все нове повинно не просто народитися, а й пройти випробування часом, заслужити своє право на існування. Повинні з'явитися ті, хто буде готовий зрозуміти і прийняти, а не тільки використовувати.
І такі однодумці з'явилися у Джона Серла, який не здався, не зігнувся під ударами долі. У нього велика і дружна команда соратників у Великобританії. Він активно співпрацює з лабораторіями в США і на Тайвані, провідними паралельні дослідження і розробки його генератора. Кілька приватних інвесторів допомогли йому не тільки відновити розграбовану лабораторію, а й обладнати її за останнім словом техніки.
Таких людей чимало на Землі. Вони мріють зупинити забруднення нашої планети, причину якого бачать у невгамовній жадібності людини, що призводить до нестачі енергії та матеріальних ресурсів. Вони сподіваються, що чисте джерело безкоштовної електроенергії дозволить вирішити проблему людей, які живуть за межею бідності.
Можливо, це наївно. Але вони вірять і знають, що світ може бути кращим, і своєю переконаністю запалюють інших. І ця віра - головний вічний двигун.