1963 рік. З'єднання Військово-морських сил США на чолі з авіаносцем «Уосп» проводить чергові навчання, цього разу в південному кутку сумно знаменитого Бермудського трикутника, в районі острова Пуерто-Ріко. Завдання звичайне - пошук і переслідування підводних човнів умовного противника.
Вже з самого початку маневру гідроакустики засікли незвичайну підводну ціль. І тут виявилася дивна річ: досягти субмарину було неможливо. Вона йшла зі швидкістю 150 вузлів - майже 300 кілометрів на годину. І це під водою, де найкращі сучасні підводні човни дають не більше однієї третини такої швидкості.
Але фантастичною швидкістю тут справа не обмежилася. Дивна субмарина за лічені хвилини примудрялася пірнати на 6 кілометрів і знову підніматися майже до поверхні. Так глибоко можуть опускатися тільки спеціальні апарати, але на спуск-підйом у них йде годинник, а ніяк не хвилини.
Можливо, це якісь великі тварини, які опинилися поруч зі швидкісними субмаринами? Навряд чи. Навіть кит не може зануритися на такі глибини за хвилини, а тим більше секунди.
Ніби розуміючи свою перевагу, загадковий об'єкт навіть не намагався сховатися і крутився близько військових кораблів чотири доби. Маневреність у підводного привида була фантастична, інерція практично була відсутня. Бомбити його не наважилися.
Але таку спробу за три роки до цього зробили військові моряки Аргентини. Вони у своїх територіальних водах засікли величезні і незвичайні підводні човни. Одна лежала на ґрунті, інша описувала біля неї кола. Протичовнові кораблі скинули на порушників кордону тонни глибинних бомб. Однак домоглися тільки одного. Підводні човни з величезними рубками спливли і з неймовірною швидкістю почали йти.
Було відкрито артилерійський вогонь. Субмарини пішли під воду. Побачене на екранах гідролокаторів приголомшило гідроакустиків. Спочатку кількість підводних човнів подвоїлася, а потім їх стало шість. Погоня нічого не дала! Таємнича флотилія, розвинувши неймовірну швидкість, зникла в глибинах Атлантики.
Рік 1964-й. Подібні об'єкти зустрічаються в Середземному морі, а через рік - біля берегів Австралії, а також Нової Зеландії. Це були еліпси, схожі на металеві конструкції, довжиною 30 і шириною 15 метрів. Їх не раз спостерігали місцеві рибалки на невеликій глибині серед підводних скель. Звичайним субмаринам потрапити туди було просто неможливо. Вражало інше - у цих об'єктів не було ні гвинтів, ні люків.
Загадкові підводні човни бачили в різних місцях. Очевидців вражало, що при їхньому русі не виникало ні водоворотів, ні супутніх струменів.
Все це не могло не хвилювати військових. Дехто почав вбачати зв'язок між ними і загибеллю бойових субмарин. Так, за чотири місяці 1968 року за загадкових обставин у світі загинули чотири підводні човни.
У січні 1968 року - в Середземному морі ізраїльська «Дакар» і французька «Мінерва», в березні в Тихому океані радянська «К-129», в травні безслідно зникає гордість американського підводного флоту атомохід «Скорпіон». І що характерно - в трьох випадках поблизу підводних човнів були зафіксовані таємничі рухомі об'єкти.
Було й інше. Під час військово-морських навчань у районі Індонезії підводний човен США виявив поруч із собою невідоме підводне судно. Помилка командира американського підводного човна призвела до зіткнення. Стався сильний вибух. Обидва кораблі затонули. З корабля супроводу спустили пошукову команду. Встигли знайти і доставити нагору щось схоже на шматок листової обшивки.
І тут сталося незрозуміле. Акустики повідомили, що в районі катастрофи з'явилося принаймні 15 невідомих субмарин. Вони заблокували місце загибелі підводних човнів не тільки для інших кораблів, а й для всіх типів локаторів, створивши щось на зразок непроникного купола.
Через кілька годин сигнали від таємничих об'єктів зникли, а на місці катастрофи не було знайдено нічого, навіть залишків американського підводного човна.
Аналіз піднятих фрагментів показав, що склад їхнього металу вченим не відомий, а деякі його елементи на Землі не зустрічаються зовсім. Будь-які витоки цієї інформації Пентагоном і конгресом США припинялися в корені.
1960-ті. У розпалі холодна війна. Протистояння США і СРСР у Північній Атлантиці приймає майже відкритий характер. В умовах найсуворішої секретності командування НАТО готує в Північній Атлантиці спеціальну операцію. Завдання поставлено жорстко: припинити проникнення радянських підводних човнів і літаків у територіальні води і повітряні простори країн НАТО.
Зрештою справа дійшла до прямих бойових дій. Восени 1972 року норвезькі Військово-морські сили спільно з натовськими кораблями бомблять свою туристичну перлину - двохсоткілометровий Согнефіорд. Чотири десятки кораблів і авіація намагаються «видавити» підводних порушників на поверхню.
Часом таємничі об'єкти спливають і самостійно, і спостерігачі не раз фіксували довгий чорний корпус, що з'являється на поверхні.
Незабаром події приймають інший оборот. Над горами Скандинавії несподівано з'являються жовті і зелені неопізнані літаючі об'єкти, а над фіордами іноді бачили вертольоти - чорні і без розпізнавальних знаків. На найвищих швидкостях вони здійснюють немислимі маневри.
За всім цим з найбільшою напругою спостерігають не тільки військові, а й сотні місцевих жителів. Електронна техніка на протичовнових кораблях виходить з ладу. У результаті невідомі підводні об'єкти непоміченими висковзують із заток. Після цієї безславної затії норвезька влада заявила, що це були, ймовірно, не підводні човни.
У 1980-ті роки повідомлення в скандинавських газетах нагадували військові зведення. За чотири місяці 1986 року невідомі субмарини 15 разів вторгалися в шведські територіальні води.
Згадує адмірал флоту Володимир Миколайович Чернавін, з 1981 року - начальник Головного штабу ВМФ, у 1985 - 1992 роках - головнокомандувач ВМФ:
"Вони робили наступним чином. Виявляють невідомий підводний човен у затоці, перегороджують цю затоку мережами, ставлять міни, навіть бомблять або стріляють ракетами.
Встановлені міни кимось підривалися, ракети результату не давали. Саму свою новітню торпеду теж пускали, щоб знищити підводну ціль. Торпеда промахнулася і затонула. Була організована ціла операція, щоб знайти і повернути цю надсекретну торпеду.
Назрівав серйозний міжнародний конфлікт. Результатом цього ажіотажу було пред'явлення громадськості записів якихось звуків, схожих на шуми підводного човна. Потім була акція з доведення того, що ці шуми не мають відношення до підводних човнів.
Америка, так само як і Аргентина, в результаті зрозуміла, що до описаних вище підводних інцидентів Росія ніякого відношення не має, і навіть офіційно заявила про це. Справа в тому, що її розвідка не раз повідомляла про, здавалося б, зовсім неможливі речі.
Наприклад, про те, що ці об'єкти поєднували в собі якості літака і підводного човна. Не раз вони вилітали з-під води буквально під носом у протичовнових крейсерів і на надзвуковій швидкості забиралися в небо.
Однак західна преса продовжує розігрувати радянську карту, наполегливо твердячи про підводну «руку Москви».
У 1981 році підводний човен Балтійського флоту С-137 через поломку радіопеленгатора збився з курсу і сів на мілину біля берегів Швеції. Влада і преса говорили про те, що цей підводний човен не міг випадково туди прийти. І ми після цього доводили, що вона прийшла туди випадково.
Після цього інциденту радянським підводним човнам було заборонено підходити до чужих територіальних вод ближче ніж на 50 кілометрів. Вони суворо виконували наказ. А підводні привиди продовжували досаджувати скандинавам.
Вони вірять у те, що ось ця Росія - холодна, небрита, волохата, хоче проковтнути таку доглянуту, ситу, маленьку Швецію. Преса публікує знімки дивних слідів, виявлених на дні біля берегів Швеції. Припускають, що їх залишають якісь надмалі радянські підводні човни-танки, які бігають на гусеницях.
І зрештою вони мене дістали, ось ці журналісти, своїми твердженнями, що ми там метушимося і бігаємо по дну і навіть проникаємо в якісь магістралі діаметром близько півтора метрів, що ведуть до якогось там конкретного унітазу.
Всі спроби радянських моряків довести свою непричетність до подій натикалися на стіну нерозуміння і підозрілості. Преса продовжувала свою лінію: це росіяни, і більше ніхто. І ось зібрав я якось журналістів, відповідаю на їхні запитання, і врешті кажу:
"Ось я, як головнокомандувач Військово-морським флотом СРСР, звертаюся до вас і через вас до ваших урядів, щоб ви зловили наш підводний човен, знищили його там, і я вам скажу спасибі за те, що ви це зробили і показали нам якісь залишки нашого підводного човна, і я вам оголошу подяку за те, що ви нас знищили" ".
Після розпаду СРСР Швеція висловила впевненість, що нові радянські лідери знімуть гриф секретності з відповідних досьє. Однак жодних відомостей про будь-які подібні операції радянських підводних човнів у досьє не виявилося. Росія ще раз заявила, що у неї в територіальних водах скандинавських країн інтересів немає. При цьому Борис Єльцин натякнув, що винен хтось інший. Але хто?
У 1995 році шведський парламент створив спеціальну комісію із завданням - розібратися з підводними фантомами. І тут виявилося, що статистика у цій справі велика - задокументовано близько 2000 випадків!
На думку шведів, дивацтва прояву і найвища маневреність невідомих об'єктів виключають їх приналежність до звичайного підводного флоту, і причини треба шукати в іншому походженні цих об'єктів.
"При нинішньому розвитку техніки такої ні в кого немає і сьогодні бути не може. Але це не означає, що цього не може бути в принципі ".
PS. Західна істерія з російськими невловимими і невидимими підводними човнами повторилася в 2014 і 2015 роках. 19 жовтня 2014 року шведський контр-адмірал Андерс Гренстад заявив про «іноземну підводну діяльність» у Стокгольмському архіпелазі. В цей же час в пресі з'явилися фотографії передбачуваного підводного човна (в надводному положенні) у фьордов Швеції.
Хоча фотографія мало кому здавалася переконливою, полювання на примарний підводний човен у Швеції тривало цілий тиждень. Влада країни провела найбільше розгортання військового персоналу з часів холодної війни, щоб дізнатися, хто і що стоїть за передбачуваною іноземною підводною діяльністю в районі Стокгольмського архіпелагу. Шведські військові цілий тиждень старанно займалися пошуками, а ЗМІ тим часом влаштували справжню істерику навколо того, що в шведських територіальних водах ховається нібито російська субмарина.
24 жовтня 2014 року пошуки іноземного підводного човна у водах Швеції були завершені. Операція обійшлася Стокгольму в $3 млн, але так і не дала результатів.
У січні 2015 року британські ЗМІ висвітлювали операцію пошуку біля берегів Шотландії російського підводного човна, який нібито стежив за атомним ракетоносцем типу Vanguard. Тоді міноборони Великобританії звернулося за допомогою до американських колег. Нічого не знайшли.
У листопаді 2015 року таку саму невловиму російську субмарину знову шукали біля берегів Шотландії. Великобританія навіть запросила допомогу французьких і канадських ВПС у пошуку російського підводного човна. Результат знову був нульовий.