Здивувати кого-небудь самим фактом катання на скейтборді і лонгборді навряд чи вийде в наші дні. Але ці види особистого транспорту чітко діляться за призначенням. І перед купівлею їх для себе або в подарунок комусь, потрібно повністю розібратися з відзнаками подібної техніки. А яка різниця між лонгбордом і круїзером?
Особливості та основні види
Перш ніж розбирати відмінності лонгборда від круїзера, зовсім не розбирається в темі треба навчитися відрізняти лонгборд і скейтборд. Зовні скейтборд нагадує не надто довгу дошку. Її краї підгинаються кверху. Для підтримки маневреності використовують жорсткі некрупні колеса і суджену підвіску. Лонгборд зовні більше нагадує дошку, яку використовують серфінгісти, єдина відмінність - додавання коліс. Відрізнити звичайний лонгборд від скейту, таким чином, нескладно. Куди менш помітна для непосвячених специфіка різних видів лонгборда.
Прийнято виділяти:
- фрирайд (годиться майже для будь-якого стилю катання, в тому числі і для швидкісних заїздів);
- карвінг (призначений для швидкого переміщення по дузі, на зразок серфінгу);
- спідбординг (дозволяє швидко проїхати по гірській дорозі);
- бордволкінг (оптимізований для здійснення різких маневрів і перебіжок);
- пауерслайдинг (відмінно ковзає по асфальту завдяки скругленим краям коліс);
- слалом (відмінно проходить перешкоди);
- власне круїзний лонгборд (призначається для їзди в межах міста, по парку, оснащений комфортабельними м'якими колесами великого діаметру).
Круїзери в подробицях
Такий вид особистого транспорту дуже маневрний. Він підійде для вільного катання практично скрізь. Навіть погана якість асфальту не стане перешкодою. Варто враховувати, що круїзні лонгборди мають два підтипи: подовжені і розширені «рибалки» (з дерев'яною дошкою) і некрупні моделі на основі пластику. Дошки з пластику не довші 0,55-0,65 м.
У них завжди є вигнутий кверху хвостик (так званий кік-тейл), який дозволяє підвищити керованість дошки. Фактично різниця між такою моделлю і скейтбордом невелика. Вона може виконувати частину маневрів, які раніше вважалися доступними тільки для скейта. Завдяки вузькій декі та підвісці можна без проблем обходити дорожні перепони.
Дерев'яні круїзні лонгборди більш різноманітні. Щоб вибрати відповідний пристрій, потрібно враховувати як ширину, так і тип носа дошки. Розширені порівняно з пластиковими аналогами деки і ширші колеса дозволяють забезпечити підвищену прохідність.
Але ось маневреність в обмеженому просторі виявляється меншою. Будь-яка дошка такого роду зверху має «наждачне» покриття і сильно загнута.
Що ж вибрати?
Не менше 60% всіх моделей лонгбордів на ринку - саме круїзери. Зовсім крихітні «рибалки» - сумнівний вибір для початківців. Вони досить маневрені, однак, рухливість обертається меншою стабільністю. Набагато краще освоювати майстерність катання, використовуючи «рибок» середньої довжини. Такі ж моделі радять купувати всім, хто бажає просто кататися містом без зайвих вишукувань.
А ось досвідченим спортсменам і особливо любителям даунхілла потрібно вибирати дошки типу кон-кейв. Вони відрізняються підвищеною жорсткістю деки і вираженим вигином у поперечній площині. Звичайною ознакою кон-кейва є також невелике заниження деки по відношенню до підвісок і незначний допустимий кут повороту.
На такому снаряді зручно їздити на значну відстань.
Лонгборди для фрірайду зовні схожі на спорядження для швидкісних спусків. Однак вони оптимізуються під кероване ковзання заметом. Це дає можливість відпрацьовувати окремі елементи слайдингу. Лонгборд для фристайліста завжди має симетричну форму. У нього поверхня «наждачна» (підвищеної грубості). Майже завжди присутній і кік-тейл. Знавці радять завжди придивлятися до коліс:
- вузька скруглена форма ідеальна для трюків;
- на широких рушіях можна комфортно їздити містом;
- спортсменам-початківцям варто вибирати м'яке колесо з посиленим зчепленням.
Про те, що краще - скейт, лонгборд або круїзер, дивіться далі.