50 років тому, з конвеєра тольяттінського підприємства зійшла перша партія з шести «копійок». Запуск серійного виробництва це завжди хвилююче, хоч і частково нудно. «TechInsider» вирішила піти іншим шляхом і відшукала десяток рідкісних (і рідкісні «десятки» теж) моделей АвтоВАЗу, про які ви могли навіть і не знати.
ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V
Ось тільки не питайте, що в цій «десятці» незвичайного. З назви ж ясно - тачка вогонь! «Опелівський» 2,0-літровий мотор в 150 к. с. і з 198 Нм тяги, заводської боді-кіт і 15-дюймові литі диски, розширена на 76 мм колія і гідропідсилювач ZF. Сьогодні цим складно здивувати, але в кінці 1990-х показники 9,5 секунд до «сотні» і максималка в 205 км/год викликали стійкий екстаз.
ВАЗ-21055 дизель
По інший бік від чітких хлопців на GTI стояли ті, хто практичніше. Спеціально для таких у Тольятті випустили «п'ятірку» з 53-сильним вихрекамерним дизельним двигуном ВАЗ-341. На движок поставили більш продуктивний радіатор, новий вентилятор системи охолодження і потужний генератор. «Gятерка» їхала нітрохи не гірше класичної, а споживала всього-то 5,7 літрів на 100 км. У нас модифікація не прижилася, зате на експорт машини йшли - фарба не встигала висохнути!
ВАЗ-2101 з роторним двигуном
Бачите на цій фотографії швидкий автомобіль? А він є! Ця з вигляду звичайна «копійка» могла задати спеку практично будь-якій іномарці тих років, адже під капотом у неї стояв експериментальний роторно-поршневий движок потужністю 70 к. с. і з неймовірною для класичних агрегатів тягою. «Дикі» ВАЗ-2101 були доступні тільки чекістам, простою люд про таких навіть не знав.
ВАЗ-2102Э
Е - електромобіль. За 20 років до всяких там Tesla АвтоВАЗ випустив дрібну партію універсалів ВАЗ-2102 з електромотором потужністю 25 кВт (близько 35 к. с.) який живився від блоку нікель-цинкових батарей вагою 380 кг. Запас ходу становив 130 км, гранична швидкість 87 км/год. Частина партії працювала в поштовій службі Тольятті, інша - поїхала в Україну, пару примірників залишили для внутрішніх потреб АвтоВАЗу.
ВАЗ-21109 «Консул»
Лімузин? Та запросто! Пишіть рецепт: подовжуємо на 700 мм кузов, ставимо мотор від ВАЗ-2112, ABS, литі диски і пару подушок безпеки. Ззаду шкіряний диван, справжній бар і холодильник. А ще відик з телевізором і клімат-контроль, і звуконепроникна перегородка між першим поруч і задньою частиною. Це вам не шпану по дворах ганяти!
Lada «Тарзан»
Вам мало звичайної «Ниви»? Тоді ось вам «Тарзан»! Неймовірний Франкенштейн пера спільного виробництва АвтоВАЗу і дизайнерської компанії Decon - повноцінний рамний позашляховик з агрегатами від «Ниви» і «дев'ятки». Дрібносерійне виробництво цього крутого у всіх сенсах автомобіля зупинилося після позначки в пару сотень примірників.