Людині на ім'я Том Крамер дуже не подобалися концепт-кари, які робили GM, Ford і Chrysler. Він вважав все це примітивом і жалюгідною подобою справжнього автомобіля. Але Том не був «диванним аналітиком» і вмів не тільки лаяти. Щоб довести свою правоту насправді, 1954 року він побудував Ідеальний Автомобіль.
Оскільки справжній автомобіль відштовхується від двигуна, насамперед купив силовий агрегат - авіаційний Allison потужністю 1350 к. с. Ця титанічна штука стільки важила і мав такі розміри, що ні на одне стандартне шасі встановити її не виходило. Тож несучий каркас Крамер теж спроектував і зробив самостійно.
Фото
Половина трансмісії була від вантажівки GM, тому що нічого легкове туди просто не підходило. Другу половину Крамер зробив самостійно. Також Том використовував численні деталі від Chrysler і Plymouth.
Фото
Втім, як би Крамер не лаяв існуючі машини, в своєму дизайні він в принципі недалеко пішов від класичних дрім-карів 1950-х. Добре помітно, що він відштовхувався від розробок великого Харлі Ерла - і навіть використовував елементи від Oldmobile і Studebaker. Наприклад, задні фари - це гібрид ліхтарів Buick і Lincoln. А лобове скло - це насправді заднє (!) скло від DeSoto 1953 року.
Фото
Машина мала успіх. Вона з'явилася у великих технічних журналах Hot Rod Magazine і Popular Science, потім Крамер її «проапгрейдил» і показав на автосалоні в Небрасці - вже в 1960 році. Цікаво, що аж до 1980 року Cramer Comet не мав реєстрації і не міг пересуватися дорогами загального користування - через величезну потужність двигуна і загалом невідповідність нормам безпеки.
Фото
Автомобілю пощастило. У родині Крамерів вона дбайливо зберігалася аж до 1991 року, а потім була продана в іншу приватну колекцію. У 2008-му її намагалися продати з аукціону Sports & Classics of Monterey, але максимальна ставка $150 000 не задовольнила продавця, і автомобіль залишився в тих же руках. Правда, в 2012-му його-таки продали на Bonhams за $122500. Треба було погоджуватися на 150:)
Фото