У 2020 році компанія Bell Textron показала прототип системи EDAT, яка видозмінює найбільш поширену компоновку гвинтокрилого апарату: рульовий гвинт у хвості замінюється кількома електричними пропелерами.
Як випробувальний стенд використовується Bell 429 - найбільш нова серійна модель легкого багатоцільового вертольота компанії. Машина ця нехай і сучасна, проте її конструкція перевірена часом, адже корінням 429-й йде в далекі шістдесяті, коли небо побачив Bell 206. Цей силует знайомий, мабуть кожному - їх було побудовано понад 7 300 штук і вони з'являлися практично в кожному фільмі, де є цивільні гвинтокрилі машини західного виробництва.
У XXI столітті «дідівська» конструкція зазнала однієї з найсерйозніших принципових змін. Інженери відмовилися від громіздкої трансмісії, що веде до хвостового гвинта і замінили його чотирма імпелерами з електромоторами. Інновація називається просто - електрично розподілене придушення крутячого моменту (EDAT, Electrically Distributed Anti-Torque). За словами керівника програми розробки цієї системи, Еріка Сінусаса (Eric Sinusas), за дев'ять місяців випробувань вертоліт налітав 25 годин з таким хвостом, а відгуки льотчиків і потенційних замовників досить позитивні.
Відмова від важкої і громіздкої трансмісії, а також механічних елементів управління хвостовим гвинтом, дозволила заощадити не тільки масу повітряного судна, але і підвищити запас потужності головних двигунів. Незважаючи на те, що тепер на електромережі вертольота додалося цілих чотири «ненажерливих» споживача, сумарно відбирається від силової установки енергія знизилася - втрат стало менше.
Що примітно, творці EDAT заявляють також і про зниження загального рівня шуму, однак по відео судити про результати не можна. Традиційно вважається, що імпелер (часто іменований фенестроном) набагато шумніше класичного рульового гвинта без кільця навколо, а у модернізованого Bell 429 їх тепер цілих чотири. Зате безпека модернізованого таким чином вертольота істотно підвищується - на землі, навіть якщо головний гвинт продовжує працювати, рульові не обертаються і не можуть нікому і нічому нашкодити.