Випробування пасивної безпеки автомобілів EuroNCAP не дозволили всім новинкам ринку отримати максимальний рейтинг.
Експерти європейської організації EuroNCAP провели чергову серію краш-тестів нових автомобілів. За підсумками випробувань чотирьох моделей тільки половина з них змогла набрати максимальні 5 зірок, причому обидві «п'ятизіркові» машини виробництва BMW.
Компактний хетчбек BMW 1 Series заробив 83% за захист водія і дорослих пасажирів, безпеку пасажирів-дітей оцінено на 87%, пішоходів - на 76%, а системи активної безпеки отримали 72%. Експерти відзначили слабкий захист шиї задніх пасажирів при ударі ззаду і високий ризик травмування грудей у переднього пасажира при фронтальному ударі.
Седан BMW 3 Series отримав практично максимальні оцінки: 97% за захист водія і дорослих пасажирів, безпеку пасажирів-дітей оцінено на 87%, пішоходів - на 87%, а системи активної безпеки отримали 76%. Є ризик травмування грудної клітини у спереду, досить небезпечними для пішоходів визнані стійки лобового скла.
Дві моделі - компактний хетчбек Peugeot 208 і позашляховик Jeep Cherokee - отримали 4 зірки. Французька модель отримала 91% за захист водія і дорослих пасажирів, безпеку пасажирів-дітей оцінено на 96%, пішоходів - на 56%, а системи активної безпеки отримали 71%. Максимальний рейтинг не вдалося заробити через потенційний ризик травм шиї для заднього пасажира і грудей у спереду при фронтальному і бічному зіткненнях.
Американський автомобіль набрав 80% за захист водія і дорослих пасажирів, безпеку пасажирів-дітей оцінено на 78%, пішоходів - на 56%, а системи активної безпеки отримали 69%. Проблеми ті ж, що і у Peugeot 208 - ризик травми грудної клітини у водія при ударі спереду і висока ймовірність травмування шиї при ударі ззаду.