Компанія SpaceX радує докладними відео запусків, демонструючи кадри з усіх можливих ракурсів: з землі, дрона і з самої ракети. Вони встановлюють камери на кожному щаблі, біля двигунів і під головний обтічник. Але чи не найдивовижніше відбувається всередині - виявляється камеру можна встановити прямо в паливний бак.
На землі і в активній фазі польоту пальне і окислювач притискаються до нижніх стінок баків. Спочатку це відбувається за рахунок тяжіння нашої планети, потім до прискорення вільного падіння додається прискорення, створене двигунами. Однак у космосі, коли вплив гравітації Землі слабшає і двигуни припиняють роботу, рідини виявляються в умовах невагомості.
Якщо конструкцією ракети передбачені повторні запуски двигунів на наступних ділянках траєкторії, то виникає серйозна трудність. У таких умовах окислювач і пальне не можуть рівномірно надходити до насосних агрегатів. Зазвичай для «повернення» рідин на місце застосовуються спеціальні малі двигуни або ж система орієнтації, які надають сходи або розгінному блоку необхідне невелике прискорення. Іноді в основи конструкції є спеціальні проміжні ємності для зберігання під тиском невеликого запасу палива.
Точних даних про те, яке рішення застосовується в ракетах сімейства Falcon немає. Як пальне використовується спеціальний гас, а окислювачем виступає рідкий кисень. Для підвищення ефективності, паливо переохолоджують практично до температури кристалізації: наприклад, у кисню вона становить -218 градусів Цельсія.
Подібні відео носять не тільки розважальний і популяризаторський характер. В першу чергу, установка такої великої кількості камер на всіх критичних вузлах ракети дозволяє інженерам аналізувати не тільки сухі дані телеметрії, але і бачити, що відбувається з агрегатами.