Нарешті, після багатьох років випробувань, багатьох місяців анонсів і багатьох днів томливого очікування новий Audi A8 офіційно виходить на світ на саміті бренду в Барселоні (Іспанія).
Як нам вже відомо, автомобіль буде використовувати 48-вольтову електричну систему і адаптує цілий ряд передових технологій, включаючи повністю активну електромеханічну підвіску і перший на ринку третій рівень автономного водіння.
Вищезгадана система підвіски працює завдяки електродвигуну в кожному колесі і включає в себе поворотну трубку, внутрішній титановий торсіон і важіль, які витримують до 1 100 Нм. Ця система працює в парі з фронтальною камерою, яка виявляє нерівності і дозволяє підвісці автоматично під них підлаштовуватися, щоб забезпечити максимально плавний хід. Audi заявляє, що ця технологія може усунути будь-які вібрації і поштовхи.
На шосе на швидкостях до 60 км/год система автономного водіння може повністю взяти на себе контроль над автомобілем, тобто водій може розслабитися і прибрати руки з керма. Як і конкуренти, Audi має функцію віддаленої парковки, яка може здійснюватися на відстані без сидять всередині пасажирів.
Що стосується дизайну, то A8 черпає натхнення у концепта Prologue 2014 року і втілює нову дизайнерську мову компанії. Машина, що виглядає набагато витонченіше відходячої моделі, оформлена Марком Ліхте.
Спереду ми бачимо гігантську хромовану решітку радіатора і вузькі горизонтальні фари з інтегрованими світлодіодними денними ходовими вогнями. Ззаду - ліхтарі, що сильно відрізняються від ліхтарів нинішнього A8. Мабуть, їхня головна відмінність - це світловий стрижень, що розтягнувся на всю ширину автомобіля. Загалом і загалом дизайн нового A8 не настільки революційний як дизайн концепту Prologue, але він досить сучасний, щоб змагатися з Mercedes S-класу і BMW 7-ї серії.
У Німеччині новий A8 буде спочатку пропонуватися з двома моторами V6 - 3-літровим TDI і 3-літровим TFSI. Дизель видає 286 л. с., а бензин - 340 л. с. Далі будуть представлені 4-літровий TDI V8 з 435 л. с. і 4-літровий TFSI V8 з 460 л. с. Ну і нарешті на солодке - 6-літровий W12 з нерозкритою потужністю.
Очікується і A8 L e-tron quattro, який буде поєднувати 3-літровий бензиновий двигун і електромотор (449 л. с., 700 Нм). Завдяки літій-іонній батареї ця модифікація A8 буде здатна проїжджати 50 км в чисто електричному режимі.
Ціни на новий A8 у Німеччині починаються від 90 600 євро, на подовжену версію - від 94 100 євро.