Audi розкрив інформацію про розеточну дизель-електричну версію Q7.
На папері Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro взагалі не споживає паливо. Його середня витрата дорівнює 1,7 л/100 км. У суто електричному режимі машина здатна проїхати 56 км. На перший погляд відмінна комбінація 3-літрового дизеля і електромотора.
Гібридний силовий агрегат в сумі володіє 373 л. с. і 700 Нм крутного моменту. Ці показники дозволяють Q7 e-tron розганятися до 100 км/год всього за 6 секунд і досягати максимальної швидкості в 225 км/год. Заявлений запас ходу дорівнює 1400 км завдяки пристойному паливному баку об'ємом 75 літрів.
Якщо вам не подобається заправляти машину соляркою, можете просто обмежитися електричним режимом, що має загалом 126 л. с. Audi підкреслює, що повна зарядка від звичайної промислової розетки займає менше 2,5 годин.
Стандартна навігаційна система MMI була спеціально скоригована для роботи з гібридом. Тепер дані про трафік в режимі реального часу створюють ефективну гібридну стратегію для оптимального маршруту до місця призначення. У машині також присутній інтелектуальний помічник, який генерує детальне зображення маршруту на 3 км вперед і використовує візуальні знаки, пропонуючи відпустити педаль газу, в той час як сама педаль пульсує під ногою водія.
Окремо дизельний мотор видає 258 л. с. і 600 Нм. Він пов'язаний з 8-ступінчастим Tiptronic. Водій може вибирати з 4 режимів: EV, Hybrid, Battery Charge и Battery Hold.
Щоб відповідати ще більш високому рівню ефективності, Audi впровадив спеціально розроблену систему теплового управління з тепловим насосом, який збирає тепло, що виділяється від електричних компонентів, і використовує його для обігріву салону. Основна перевага теплового насоса в тому, що він витрачає мало енергії порівняно зі звичайною системою, додаючи більше кілометрів до запасу ходу.
Перші моделі з'являться в європейських дилерських центрах навесні 2016 року. Ціни в Німеччині стартують з 80 500 євро.