Bentley нарешті розсекретив абсолютно новий Continental GT, який судячи з усього вирішив взяти штурмом люксовий сегмент.
Розробляючи новинку, британська компанія черпала натхнення у концепта EXP 10 Speed 6, і ставка виправдалася: форма кузова тепер стала більш скульптурною і динамічною.
Bentley переглянув пропорції всієї машини. У нового покоління більш довгий і низький профіль завдяки тому, що передня вісь на 135 мм зміщена вперед.
Однак найрадикальніший відхід від попередника виявляється в задній частині, де Conti отримав пару еліптичних ліхтарів, які копіюють форму вихлопних труб і надають автомобілю особливу елегантність.
Колісна база тепер довша на 110 мм, а сама машина ширша на 25 мм. В основі лежить платформа MSB, яка також використовується на Porsche Panamera і дозволяє інтегрувати 48-вольтову електричну систему.
Bentley стверджує. що 82% використаних компонентів - їхні власні, включаючи старий-добрий W12, який тепер важить на 85 кг менше, ніж аналогічний попередник. Сама ж машина важить 2 250 кг. Вся її «шкіра» виконана з алюмінію, виготовленого за технологією Super Oneed, що дозволило створювати комплексні і більш чіткі лінії кузова.
Перші моделі будуть оснащені оновленою версією 6-літрового твін-турбо W12, який вперше буде спарений з 8-ступінчастим автоматом з двома зчепленнями. Він видає 635 л. с. і 900 Нм крутячого моменту і дозволяє купе набирати 100 км/год за 3,7 секунди і досягати максимальних 333 км/год.
Завдяки інтеграції 48-вольтової системи Bentley робить сміливі заяви про динаміку нового Continental GT. Нове покоління володіє системою Dynamic Ride, яка контролює і налаштовує електронні актуатори на стабілізаторі поперечної стійкості кожної осі, покращуючи комфорт і звичайно ж керованість.
Це означає, що система протидіє поперечним силам, між шинами і дорогою забезпечується максимальний контакт, і автомобіль практично не крениться в поворотах. Модернізована пневматична підвіска оснащена трикамерними пневмоподушками, які при найм'якшому налаштуванні наповнені Більшим (на 60%) кількістю повітря. Таким чином якості їзди варіюються від майже гоночних налаштувань до комфорту лімузина.
Що стосується салону, то Bentley виправдав всі очікування. Тут використані кращі матеріали, в тому числі натуральна шкіра і відполірований вручну хром. У кожному Continental GT застосовані 10 квадратних метрів деревини, на обробку і установку якої йде 9 годин.
Наступним кроком для Bentley стала повністю цифрова і конфігурована панель приладів, а по центру розмістився 12,3-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи. До речі, він може обертатися, демонструючи пасажирам або просто нейтральну панель зі шпону, або три аналогових циферблати, що відображають зовнішню температуру, компас і хронометр.
Виробництво почнеться наприкінці року, а перші машини дійдуть до клієнтів навесні. Інформації про ціну поки немає, але очевидно новинка буде коштувати трохи дорожче.