Dodge дуже пишається своїм Charger Hellcat, і на нещодавно знятому відео його максимальна швидкість офіційно перевалила за 320 км/год. Але це не дивно, оскільки в його розпорядженні понад 700 л. с. А чи можна досягти 320 км/год більш елегантним способом?
Jaguar XJ220, 542 л. с. Він був випущений на початку 90-х років і досі вважається найшвидшим і найдорожчим автомобілем за всю історію марки. Подейкували, що він був здатний перевищити навіть 350 км/год...
Ascari KZ1, 500 л. с. Британський нішевий суперкар досягає таких високих показників за допомогою V8 від BMW і деяких аеродинамічно-механічних хитрощів.
Lamborghini Diablo, 492 л. с. Самий злий і небезпечний Lamborghini, першим за всю історію марки подолав позначку в 320 км/год.
Caparo T1, 480 л. с. Відносно доступний гоночний автомобіль, придатний для експлуатації дорогами загального користування. При створенні інженери надихалися болідами Формули-1. Майже за 5 років було продано всього 16 примірників.
Ferrari F40, 471 л. с. Найбільш культовий Ferrari в 1987 році зміг розігнатися до 324 км/год. Не дивно для "шматка сиру" "з величезним антикрилом ззаду.
Porsche 911 RUF ""Yellow Bird"", 469 л. с. Того ж року, що і Ferrari, цей Porsche примудрився показати 339 км/год. Справа в тому, що перед нами проект глибокого і допитливого німецького тюнінгу.
Volkswagen Phaeton, 444 л. с. З відключеним лімітатором могутній W12 витягнув цей "пасатоподібний" "седан по той бік 320 км/год, якщо, звичайно, вірити Джеремі Кларксону. Не найбільш достовірне джерело, але все ж...
Dodge Charger Daytona, 425 л. с. Daytona 1969 року мав коефіцієнт опору нижче, ніж у більшості сучасних машин. Ходять чутки, що 425 л. с. були заявлені, щоб обдурити страхову компанію. Насправді в спробах демонстрації максимальної швидкості Chrysler не використовував мотори слабші 500 л. с. Правду ми ніколи не дізнаємося...
Nissan DeltaWing, 350 л. с. Цей трикутний болід копіював технології літакобудування. У 2012 році він виступав у Ле-Мані. До речі, їхав дуже гідно, поки його не відправив у бетонну стіну прототип, який обганяв на коло. Дивно, що таких серйозних показників машина домоглася за допомогою 4-циліндрового 1,9-літрового мотора.
Mercedes C111 III, 230 л. с. Цю серію експериментальних прототипів Mercedes використовував, щоб завоювати світ. А якщо серйозно, то на цих машинах були випробувані майже всі аспекти автомобіля: починаючи від двигунобудування і закінчуючи матеріалами виготовлення кузова. Оснащений рядним 5-циліндровим дизелем, С111 III в 1978 році розігнався до 322 км/год, побивши 9 дизельних і газових рекордів швидкості.