Lancia отримала справжню популярність, коли TopGear оголосив її автовиробником, який робив по-справжньому чудові автомобілі. І з цим важко посперечатися: 037, Stratos, Delta Integrale… Lancia переважно асоціюється з мертвою компанією, але вона досі існує. Чисто номінально...
Lancia 037
Дійсно важко уявити собі більш ілюзорну автомобільну компанію, ніж Lancia. У її лінійці всього одна модель - Lancia Ypsilon, яку можна трактувати як трохи більш розкішний Fiat 500. І продається вона тільки в Італії.
Lancia Ypsilon
Повільний і сумний рух марки по низхідній можна проаналізувати через одне фундаментальне питання: що є Lancia? Це виробник дивакуватих автомобілів? Це виробник радикальних спорткарів? Або ж це виробник розкішних барж?
Багато автовиробників, зіткнувшись з цією загадкою, намагаються наздогнати кількох зайців. Наприклад, Porsche випускає дизельний Cayenne одночасно з 911, і це нормально. Але не для Lancia!
Після того як бренд зав'язав з ралі і припинив збирати хетчбек Delta на початку 90-х, він пішов шляхом преміального автовиробника. І був ним деякий час. Але лише деякий час! Остання велика люксова Lancia - Thesis - продавалася до 2009 року. Вона не базувалася на якійсь іншій моделі в лінійці Fiat SpA. Вона була сама по собі. У характерному стилі Lancia.
Lancia Thesis
Lancia продовжувала існувати на ринку в статусі зомбі і продавала Lancia Flavia (ребейджинговий Chrysler 200 Convertible), Lancia Thema (ребейджинговий Chrysler 300) і Lancia Voyager (ребейджинговий ChryslerTown & Country). Але навіть «Крайслери» перестали маскуватися під «Лянчу» після 2014 року.
Lancia Thema
Lancia Ypsilon може стати останньою Lancia в історії, хоча FCA не особливо поширюється щодо майбутнього марки. Коли ми чуємо ім'я Lancia, ми думаємо про олдскульні ралійні боліди. А ось бачити логотип марки на екрані сучасної інформаційно-розважальної системи - щонайменше дивно.