Ferrari відомий своїми 8- і 12-циліндровими моторами. У них навіть були V6. Однак у цієї машини всього 4 циліндри, і це жодним чином не завадить їй заробити мільйони доларів на аукціоні.
Перед вами Ferrari 625 Targa Florio 1953 року. Колись їх було три, а зараз в живих залишився тільки один.
В його основі лежить 2,5-літровий рядний 4-циліндровий мотор з подвійним верхнім розпредвалом, спочатку розроблений Ауреліо Лампреді для Формули-2, де він мотивував легендарного Альберто Аскарі на два чемпіонські титули. Потрапивши під начинку спортивного автомобіля, компактний двигун зберіг його легким і спритним.
Виділяється машина своїм кузовом. TF був побудований Vignale як аеродинамічне купе. Енцо Феррарі, мабуть, не був вражений і розпорядився переробити автомобіль в родстер. Ательє Scaglietti було доручено модифікувати кузов і обдарувати його меншими ґратами.
Машина брала участь у деяких знаменитих гонках. Прославлені пілоти Майк Хоторн (перший британський чемпіон Формули-1) і Умберто Маджолі (переможець Carrera Panamericana 1954 року) виступили чудово, проте не змогли записати перемогу на свій рахунок.
Після виходу на пенсію Ferrari пройшов через руки кількох приватних власників в Італії та Південній Америці. Потім він був на десятиліття забутий і виявився на звалищі в Неаполі в 1974 році. Автомобіль був ретельно відновлений і тепер направляється на аукціон.
Аукціонний дім Bonhams очікує, що машина може принести від 4,5 до 6,5 млн євро. За мірками Ferrari це зовсім не багато, особливо враховуючи, що це єдиний у своєму роді екземпляр.