Ford виведе на ринок передову технологію адаптивного рульового управління, яка полегшить керування автомобілем на низьких швидкостях і в умовах обмеженого простору. На високих швидкостях технологія сприятиме більшій чуйності автомобіля і зробить водіння більш приємним.
Система адаптивного рульового управління змінює передавальну кількість рульового механізму, дозволяючи при рівній кількості обертів керма збільшувати кут повороту передніх коліс. У звичайних автомобілях це передавальне число рульового механізму є постійним. Завдяки новій системі адаптивного рульового управління передавальне число рульового механізму постійно змінюється залежно від швидкості, оптимізуючи відгук керма в будь-яких умовах.
На більш низьких швидкостях, наприклад, при парковці або розвороті в обмеженому просторі, нова система робить автомобіль більш маневреним, знижуючи кількість обертів рульового колеса, що, в свою чергу, вимагає менших зусиль з боку водія.
На високих швидкостях система продовжує оптимізувати відгук керма, який наливається додатковою вагою, дозволяючи автомобілю більш плавно і точно реагувати на керуючий вплив водія. Система адаптивного рульового керування робить керування автомобілем більш комфортним для водія, завдяки чому будь-яка поїздка приносить більше задоволення.
Система адаптивного рульового управління використовує виконавчий пристрій, розміщений всередині рульового колеса, завдяки чому не потрібно внесення змін до традиційної системи рульового управління. Вплив водія передається на виконавчий пристрій, що включає електричний мотор і механізм, що змінює передавальне число. В результаті поїздка на будь-якій швидкості, незалежно від розміру і класу автомобіля, стає більш комфортною.
Система була розроблена Ford у співпраці з компанією Takata, провідним постачальником автомобільних систем рульового управління і безпеки, що є партнером Ford.