Hyundai і Kia можуть мати окремі лінії продукції, але належать обидва корейських автовиробника однієї компанії. Але в той час як вони в більшості випадків мають загальну платформу і двигуни, Hyundai чомусь отримав задньопривідну платформу і вражаючий V8 для своєї моделі Genesis, а Kia була позбавлена подібного свята.
Це може змінитися з введенням седана K9, який за чутками повинен з'явитися в 2012 році, але чи є у Kia плани на задній привід і може бути навіть на двигун V8? Британський автомобільний портал What Car? повідомив, що Kia в майбутньому збирається стати ще спортивніше і не заперечує випуск декількох концептуальних задньопривідних купе, щоб оцінити інтерес публіки. Перше восьмициліндрове купе має прийняти вахту на Франкфуртському моторшоу. За ним піде другий концепт на Детройтському автошоу в січні. Якщо громадська думка підтримає ці дві розробки, то виробництво може бути налагоджено в 2015 році.
Журнал What Car? також відновлює мовлення про те, що Kia пильно спостерігає за Mazda MX-5 Miata і готує їй конкурента. Потенційний родстер буде маленьким і легким, але найголовніше: він швидше за все не буде задньопривідним. Є думка, що авто з відкидним верхом буде використовувати платформу від наступного покоління Cee'd. Природно ми підтримуємо створення ще одного компактного родстера, але змушені додати, що для того, щоб конкурувати з Mazda, задній привід повинен бути обов'язковою частиною рівняння. Люди з гарною пам'яттю згадають, що Kia вже експериментувала з невеликим передньопривідним родстером, здатним атакувати Miata - ще наприкінці 90-х років вони отримали право побудувати свою власну версію другого покоління Lotus Elan (M100).