Peugeot продовжує розвивати сегмент кросоверів. На автосалоні в Парижі був представлений оригінальний концепт Quartz. Поговоримо про його оригінальність детальніше. Автомобіль має унікальні екстер'єр та інтер'єр, що володіють цікавими рисами. Дизайнерське рішення висувних порогів з боків відсилає до естетики текстильної індустрії, де матеріали з'єднуються один з одним складками з простроченням. Крім того, ця конструкція порогів звільняє простір для колісних арок. Скляний дах плавно «» перетікає «» у два задніх спойлера, що підсилюють аеродинамічну конструкцію концепту. На рівні спойлерів розділяються два «» кварцові «» мотиви оздоблення: передня частина виконана в мінерально-сірому кольорі, що нагадує гірський кришталь, а задня частина відрізняється матово-чорним рішенням з рідкісними вкрапленнями червоного.
Peugeot Quartz створений на платформі EMP2, композитна структура і зварені панелі якої дозволили підвищити жорсткість кузова і мінімізувати масу моделі. Завдяки новим технологіям автомобіль обходиться без центральної стійки, а двері відкриваються вгору. Широкий діапазон несподіваних натуральних і вторинних матеріалів внутрішнього оздоблення салону, включаючи базальт, справляє вражаючий ефект як з візуальної, так і з тактильної точки зору.
Міцність і легкість базальта символізують характер самого Quartz: цей матеріал використаний, насамперед, в оздобленні центральної консолі. Базальт - це вулканічний матеріал, який утворюється при швидкому застиганні магми після контакту з іншими елементами. У всіх кінцях світу цей матеріал має однакові характеристики, що дозволяє видобувати його практично на всіх цільових ринках. Базальт - єдиний матеріал, використаний в оздобленні салону Quartz в необробленому вигляді.
Новий Peugeot Quartz - перший у світі автомобіль, створений із застосуванням цифрової технології виготовлення текстилю. Цей інноваційний процес дозволяє створювати великі і складні фрагменти тканини, які можна використовувати відразу на виході з машини. Оскільки така тканина не вимагає кройки, виробництво є безвідходним. Текстиль виготовляється з поліефірного волокна, яке отримують шляхом вторинної переробки пластику, що використовується в пляшках для води. У рамках цього нового процесу може виготовлятися тканина великої щільності і м'якості, для виробництва якої не потрібна піна, яка зазвичай використовується в даному випадку.
Сидіння, структура яких не прихована додатковими панелями, оснащені чотириточковими висувними ременями безпеки, "плаваючими" "подушками і спинками. Компактне кермо з елементами управління запозичене у гоночних моделей і дарує водієві доступ до широкого функціоналу: керуванню індикаторами повороту, зміні режиму водіння і перемиканню передач. Додатковий дисплей з великим налаштовуваним екраном і центральною смугою, розташованою під кутом в 45%, дає водієві всю додаткову інформацію.
Фотогалерея:18 фото
Дизайн нового концепту Peugeot Quartz вимагає адекватної силової установки. Повногібридний привід сумарною потужністю 500 к. с., включає в себе двигун внутрішнього згоряння і 2 електромотори. Під стильним рельєфним капотом концепту розташований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 270 к. с. і крутячим моментом 330 Нм, розроблений фахівцями PEUGEOT Sport, що працює в парі з шестиступеневою автоматичною коробкою передач, при цьому питома потужність на літр обсягу становить приблизно 170 к.с. - один з кращих показників у світі. На передній і задній осях встановлені електродвигуни потужністю 85 кВт, які при гальмуванні заряджають батарею потужністю 400 Вт, а при перемиканні передач підтримують двигун внутрішнього згоряння.
Кросовер має три режими руху. Режим ZEV (Zero Emission Vehicle; режим з нульовим рівнем викидів) дозволяє проїхати до 50 км, використовуючи тільки енергію батареї, яку можна підзаряджати від стандартної електричної розетки. У режимі Road працюючі двигун внутрішнього згоряння разом з переднім електродвигуном забезпечують повноцінне задоволення від поїздки і максимізують зарядку акумулятора в режимі гальмування. Режим Race використовує всі три двигуни, дозволяючи розкрити всі можливості шасі з диференціалом підвищеного тертя.
Автомобіль оснащений передньою підвіскою McPherson і багаторичажною задньою підвіскою з інтегрованим електродвигуном. Пневматична підвіска автоматично регулює дорожній просвіт у діапазоні між 300 і 350 мм. Ця функція контролюється оптичною системою, яка буквально «» читає дорогу «», використовуючи пов'язані з навігаційною системою камери, що дозволяє передбачити зміни поверхні дороги.
"Peugeot Quartz - це єдиний моноліт, з якого були вирізані низ позашляховика і верх седана. Стиль кожного з елементів автомобіля відображає його функціональність. Елегантний кузов та інноваційні матеріали кросовера Quartz сприяють ефективності автомобіля, справляючи при цьому яскраве враження на кожного глядача «», - прокоментував старший дизайнер Peugeot Quartz Матіас Хоссанн.