Daimler і Aston Martin ведуть переговори про можливу співпрацю в розробці і виробництві нових моделей Maybach. Від результатів переговорів, як пише британський Autocar, багато в чому залежить майбутнє цього ультра-люксового бренду Mercedes-Benz.
Як заявив на прес-конференції у Франкфурті глава Daimler Дітер Цетше: "Ми близькі до прийняття рішення" ". В цілому, це виглядає як безпрограшна ситуація. Maybach більше не буде прив'язаний до платформи старого S-класу, а Aston Martin зможе задіяти широкий спектр потужних і сучасних двигунів Мерседес.
Як вважають експерти, досвід Aston Martin, швидше за все, спочатку буде використаний при створенні інтер'єрів Maybach і створенні шоу-карів, але в довгостроковій перспективі англійський виробник спорткарів може поділитися з Maybach технологіями кузовів з алюмінію і досвідом у створенні спортивних моторів.
Daimler це співробітництво вигідно, насамперед, як засіб розширити нинішню лінійку Maybach, що необхідно, якщо компанія має намір утримувати позицію марки в ультра-люксовому сегменті.
Торік Maybach вдалося продати тільки 200 машин, тоді як конкуренти з Rolls Royce, BMW і Bentley продали 2700 і 5100 автомобілів відповідно.
Заснована в 1909 році Вільгельмом Майбахом і його сином, компанія спочатку була філією Luftschiffbau Zeppelin GmbH і до 1912 року була відома як Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH. У 1997 році Daimler представив відроджений лімузин на автосалоні в Токіо. Спочатку машина випускалася всього в двох модифікаціях: Maybach 57 и Maybach 62. У 2005 році до модельного ряду додався Maybach 57S, оснащений шестилітровим мотором V12 бі-турбо потужністю в 604 к. з з крутним моментом в 999 Нм.