Mercedes поки що оголосив закінченою свою експансію на переднепривідну територію. Поява цілої когорти нових автомбілів з переднім приводом не означає, що компанія має намір залізти в сегмент менше власного А-Класу. Про це заявив виконавчий директор Daimler AG Дітер Цетше у відповідь на чутки про те, що концерн збирається заповнити проміжок між прийдешнім Smart ForFour і А-Клас.
Так як за першими даними ForFour буде в довжину коротше 3,5 метрів, він залишить не так мало місця для середньої моделі між ним і А-Класом, який в довжину досягає майже 4,3 метра. Як би там не було, Mercedes вирішив не йти цим шляхом.
«» Досить ясно проглядається можливість для створення суперміні. Такий автомобіль дозволить нам заповнити пробіл, що утворився, так, але з нього не так-то просто буде отримати хоч якийсь прибуток ", - розповів Цетше виданню Autocar на автошоу у Франкфурті. «На даний момент я не бачу необхідності створення такої моделі, але це лише на даний момент, хто знає, що нас чекає в майбутньому», - додав Дітер Цетше.
Нам залишається лише гадати, чи побудує коли-небудь Daimler такий суперміні, і якщо так, то під чиїм брендом (Audi, наприклад, вирішили будувати А1 під власним крилом): Smart або все ж Mercedes. Але поки чутки множаться, а спростування йдуть за ними, Mercedes вирішили ще раз скористатися новим передньопривідним візком MFA і створити п'яту модель на цій основі. У нас вже є А-Клас, B-Клас, CLA і GLA. П'ятою може стати, за чутками, CLA Shooting Brake.
Є шанс, що Mercedes перегляне свою точку зору, так як незабаром BMW запускає третє покоління MINI, а Audi насолоджується прибутком від А1.