Nissan підготував до SEMA широкий спектр дебютів, і зараз ми їх детально розглянемо.
Найбільш значуща модель - це Frontier Desert Runner. Він був модифікований фахівцями з MA Motorsports, які тісно співпрацюють з командою Nissan Motorsports.
Насамперед експерти замінили заводський 4-літровий V6 на 5,6-літровий Endurance V8 від пікапа Titan. Потім вони додали турбіну Garrett GTX3584RS, кастомний інтеркулер, розпредвали, поршні і клапани Jim Wolf Technology і вихлопну систему MA Motorsports. Результат - понад 600 л. с. і 950 Нм крутячого моменту.
Мотор пов'язаний з 6-ступеневою механікою зі зчепленням Jim Wolf Technology і легковаговим маховиком.
У машину встановлені довгохідна підвіска BTF Fabrication, амортизатори King Racing Triple Bypass і колісні диски Fifteen52 TurboMac HD, взуті в 37-дюймові шини BFGoodrich Baja T/A.
Серед візуальних змін - крила Fiberworx Pre Runner, нові передні і задні бампери, кастомне кріплення запасного колеса і кузовна плівка.
Що стосується інтер'єру, то тут слід звернути увагу на ремені Sparco, гоночні сидіння і швидкозйомне кермо.
Ще одним цікавим проектом став ультимативний кросовер Kicks. Він виділяється бічними спідницями, заднім спойлером, дисками Volk Racing TE37V, а також регульованими амортизаторами спільної творчості NISMO і Ohlins.
До 1,6-літрового двигуна був пристикований турбокомплект, вихлопна система NISMO і новий електронний блок управління.