Lexus дозволив нам зазирнути в майбутнє. Купе LC 500, яке зараз красується в Детройті, є серійною версією концепту LF-LC 2012 року, і ми змушені визнати, що його стиль вибив ґрунт у нас з-під ніг. Однак тут інновації не обмежуються лише візуальним аспектом - важливі нюанси LC лежать під «шкірою».
Лаври Mercedes S-Class Coupe не дають конкурентам спокою, проте маючи довжину 4,76 метрів, новий Lexus конкурує швидше з E-Class Coupe. З технічної точки зору «Лексусу» не потрібно нікому нічого доводити. LC заснований на модульній платформі з армованого вуглецевим волокном пластику, алюмінію і високоміцної сталі. За жорсткістю на кручення LC випередив навіть повністю вуглеволоконну структуру суперкара LFA. Ця платформа буде використана і іншими моделями Lexus, в тому числі новим LS.
Ще одна новинка представлена у вигляді 10-ступінчастого автомата. Ніяких помилок і помилок! Lexus підкреслює, що перемикання відбуваються так само швидко, як і в коробках з двома зчепленнями. До того ж сама трансмісія компактніша, ніж всі доступні на ринку 8-ступінчасті варіанти.
Серцем машини є 5-літровий атмосферний V8, відомий нам за RC F і GS F. Звичайно, розгін до 100 км/год за 4,5 секунди звучить привабливо, але «Лексусу» потрібно більше, ніж 467 л. с. Компанія про це здогадується і за чутками вже заготовляє турбіни для лінійки LC до кінця десятиліття.
Ми не сумніваємося, що машина відмінно управляється і дає чітке відчуття гран-туризмо. Ціни на модель почнуться з позначки нижче 100 000 доларів, зайвий раз доводячи, що японський бренд розбирається в розумній ціновій політиці.